Дольщики ЖК «Новая Рига» Красногорска смогут оформить право собственности на квартиры
В ЖК «Новая Рига» городского округа Красногорск кадастровый номер присвоен новому дому.
Теперь участники долевого строительства могут оформить право собственности на квартиры, прикрепиться к поликлинике, записать детей в школы, детские сады и осуществить другие юридические действия. Новоселье здесь отпразднуют 792 семьи. Об этом сообщили в пресс-службе Министерства жилищной политики Московской области.
«Многосекционный корпус насчитывает от пяти до восьми этажей. Общая площадь здания — более 49 тыс. кв. м. Класс энергоэффективности — В. На первом этаже обустроят супермаркет и различные помещения общественного назначения», — говорится в сообщении.
Новостройке присвоены адрес: Московская область, г.о. Красногорск, д. Глухово, ул. Романовская д. 23 и кадастровый номер: 50:11:0050501:24244.
Оперативная постановка на кадастр стала возможной благодаря работе Министерства жилищной политики и Управления Росреестра по Московской области.
На территории ЖК уже открыты общеобразовательная школа на 1150 учеников и детский сад для 320 малышей. В рамках проекта построят второе дошкольное учреждение на 230 мест и детско-взрослую поликлинику на 150 посещений в смену.
В дошкольном учреждении на 230 мест полностью выполнена прокладка трубопроводов отопления, водоснабжения и водоотведения. Близки к завершению работы по устройству вентиляции и установке лифта. В здании на финальной стадии кладка стен и остекление. Продолжаются работы по устройству фасадов и кровли. В поликлинике на 150 посещений в смену выполняется кладка наружных стен и устройство кровли.
В ЖК «Новая Рига» от ГК «Гранель» введено в эксплуатацию восемь домов на 5345 квартир. На первых этажах работают магазины, кафе, пекарня, дом быта, парикмахерская, косметологический кабинет, аптека, пункты выдачи интернет-заказов и другие объекты сферы услуг.
Застройщики: компания ПИК, группа «Самолет», ГК «Гранель», ГК ФСК и другие — построили соцобъекты в рамках комплексного развития территорий за счет внебюджетных источников финансирования.
С 1 декабря тарифы на железнодорожные перевозки стройматериалов, в том числе и цемента, вырастут, что в совокупности с прочими факторами неминуемо скажется и на стоимости продукта для конечных потребителей – строительных компаний.
Ситуация с железнодорожными перевозками в цементной отрасли накалялась давно: цемент, как и остальные строительные материалы, не являются приоритетным грузом для железнодорожников. Класс их перевозки, согласно Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов (ЕТСНГ), первый, то есть самый дешевый. Соответственно, доход от транспортировки такого груза – минимальный. Поэтому вагоны, пути и локомотивы под него РЖД выдает, мягко говоря, неохотно, чем тормозит доставку важного ресурса.
Эта и другие проблемы приводят к ухудшению ситуации с перевозками цемента по железной дороге. Статистика уже отрицательная: по данным «Союзцемента», объем перевозок на железной дороге по итогам октября составил 2 113 тыс. тонн – на 12,1% ниже показателя сентября.
Новый вызов –рост тарифов на грузовые перевозки РЖД с 1 декабря 2024 года на 13,8%. Кроме того, с 1 января 2025 года увеличатся понижающие коэффициенты на перевозки минерально-строительных грузов (а с 1 января 2026 года от будет и вовсе отменен). Плюс со следующего года на 10% будут увеличены тарифы на порожний пробег полувагонов, платформ и универсальных крытых вагонов, которые используются для доставки цемента.
Рост издержек производителей цемента на железнодорожные перевозки, по подсчетам ЦЕМРОС, составит: в случае с навальным цементом – на 19,5%, с тарированным – на 21%. Это в разы выше прогнозируемого Минэкономразвития уровня инфляции в стране в 2025 году – 4,5% год к году. То есть, удорожание железнодорожной логистики для производителей цемента будет минимум в четыре раза выше уровня ожидаемой инфляции. И конечно, это скажется на стоимости цемента для компаний строительного комплекса, в том числе застройщиков жилья, которым при высокой ключевой ставки уже сложно удерживать цены на квартиры.