Водоканал начал очередной этап работ по реконструкции ливневой канализации на Парашютной
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» приступил к очередному этапу в рамках модернизации канализационной сети в Приморском районе на Парашютной улице - начаты тоннелепроходческие работы. По плану реконструкция должна завершиться до конца 2026 года.
Участок, где ведутся работы, входит в список «уязвимых» адресов: в случае выпадения сверхрасчетных осадков велика вероятность возникновения скоплений воды.
Работы проводятся в два этапа:
1 этап – строительство канализационных сетей и микротоннеля от Репищевой улицы до улицы Маршала Новикова.
2 этап – строительство канализационных сетей и микротоннеля от улицы Маршала Новикова до перекрестка Долгоозерной и проспекта Королева.
Рабочим необходимо построить:
- Тоннель диаметром до 2 метров;
- Самотечную канализационную сеть диаметром до 2 метров;
- Ливневую канализацию диаметром 200-400 мм;
- Сети водоотведения диаметром до 2 метров.
В настоящее время на объекте начались тоннелепроходческие работы. Щит диаметром 1,5 м приступил к прокладке микротоннеля на улице Репищева.
В декабре 2024 года для выполнения теннелепроходческих работ на территорию объекта будет доставлен щит диаметром 2,5 м.
Результатом модернизации станет повышение эффективности водоотведения при выпадении сверхрасчетных осадков и снижение риска возникновения скоплений воды на проезжей части и тротуарах.
КЖД готова предоставить здание вокзала в поселке Железнодорожный под некоммерческое использование. Как сообщил министр региона по культуре и туризму Андрей Ермак, власти рассчитывают на частную инициативу при его «оживлении».
«Этот объект принадлежит железной дороге. Они готовы предоставить его кому-то в пользование, но без введения там коммерческой деятельности. Например, как место, где можно показывать какие-то фильмы или проводить мероприятия, но на некоммерческой основе, это принципиальная вещь. Мы думали свой какой-то проект реализовать, но пока в голову приходит только вариант организации какого-то выставочного пространства», — сказал Андрей Ермак.
По словам руководителя ведомства, тот факт, что здание нельзя будет использовать под коммерческую деятельность, снижает интерес инвесторов. Но министерство совместно с Калининградской железной дорогой надеются, что «кто-то придумает какую-то концепцию, как можно эту территорию оживить и использовать здание железнодорожного вокзала».
Здание ж/д вокзала построено в 1870 году. Приказом Службы государственной охраны объектов культурного наследия Калининградской области здание вокзала включено в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия местного значения. Туристический рельсобус ходит в Железнодорожный с 2021 года.