В Петербурге сокращается объем нового строительства жилья
Рынок новостроек Петербурга сокращается. За девять месяцев 2024 года на рынок вышло 1,63 млн кв. м., за тот же период годом раньше – 1,99 млн кв. м. По подсчетам аналитиков Группы RBI, в ноябре прошлого года в продаже находилось 7,35 млн кв. м, сейчас – 6,04 млн кв. м, на 17% меньше.
К началу текущего квартала девелоперы предлагали примерно 25 тыс. квартир общей площадью 1,27 млн кв. м.
Продолжается уход застройщиков за пределы КАД. В третьем квартале 2024 года на эту зону пришлось 61% проектов от выведенных на рынок, за весь год – 57%. Снижение количества стартов продаж заметнее всего в элитном сегменте в центре Петербурга – на 53%.
В то же время в работе у девелоперов находится более 10 млн кв. м, а спрос на новое жилье снижается быстрее, чем предложение.
В ближайшее время застройщики будут поддерживать спрос за счет различных вариантов рассрочек, особенно актуальны будут программы с отложенным платежом на год-два, а также с оставшимися вариантами льготной ипотеки.
КЖД готова предоставить здание вокзала в поселке Железнодорожный под некоммерческое использование. Как сообщил министр региона по культуре и туризму Андрей Ермак, власти рассчитывают на частную инициативу при его «оживлении».
«Этот объект принадлежит железной дороге. Они готовы предоставить его кому-то в пользование, но без введения там коммерческой деятельности. Например, как место, где можно показывать какие-то фильмы или проводить мероприятия, но на некоммерческой основе, это принципиальная вещь. Мы думали свой какой-то проект реализовать, но пока в голову приходит только вариант организации какого-то выставочного пространства», — сказал Андрей Ермак.
По словам руководителя ведомства, тот факт, что здание нельзя будет использовать под коммерческую деятельность, снижает интерес инвесторов. Но министерство совместно с Калининградской железной дорогой надеются, что «кто-то придумает какую-то концепцию, как можно эту территорию оживить и использовать здание железнодорожного вокзала».
Здание ж/д вокзала построено в 1870 году. Приказом Службы государственной охраны объектов культурного наследия Калининградской области здание вокзала включено в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия местного значения. Туристический рельсобус ходит в Железнодорожный с 2021 года.