Новый Ледовая арена в Новгороде Великом будет построена к декабрю 2009 г.
На территории между перекрестком ул. Космонавтов и Зелинского и подземным переходом у железнодорожного вокзала Новгорода Великого будет возведен первая в городе Ледовая арена с искусственным льдом. Ввести объект в эксплуатацию планируется в декабре 2009 г., сообщает пресс-служба правительства региона.
Председатель Комитета строительства Новгородской области Ирина Желтова заверила, что «на высоких темпах строительных работ не скажется общая финансово-экономическая ситуация, так как социально значимый объект включен в федеральную целевую программу «Развитие физической культуры и спорта в РФ на 2006-2015 гг.».
По инициативе губернатора Новгородской области финансирование строительства в 2008 г. увеличилось со 150 до 180 млн. рублей. Областной и городской бюджеты выделили соответственно 55 и 35 млн. рублей, правительство РФ согласились направить 90 вместо 60 млн. рублей, поскольку финансирование осуществляется на паритетных началах (50/50%). Еще 12 млн. рублей администрация области потратила на разработку рабочей документации. В 2009 г. финансирование увеличится более чем в 2 раза и составит 400 млн. рублей: расходы поровну возьмут на себя федеральная и областная казна.
Индивидуальный проект двухэтажного ледового дворца общей площадью 8138 кв. м разработан в ОАО «Институт Новгородгражданпроект». При разработке проекта в его основу был положен принцип универсальности и многофункциональности. Основная трибуна рассчитана на 1080 посетителей. Рядом с ледовой ареной разместятся четыре раздевалки: каждая рассчитана 25 мест.
Новая ледовая арена будет отвечать всем современным требованиям. Ввод ее в строй позволит начать подготовку юных хоккеистов. На 2 этаже разместятся залы для силовой подготовки и акробатики, хореографический класс: в каждом помещении появится своя раздевалка и душевая. По соседству – 2 буфета.
Ледовая арена будет выходить своей парадной частью к железнодорожному полотну. Это повлечет за собой продление ул. Космонавтов от ул.Зелинского до пересечения с Нехинской ул. в районе железнодорожного переезда. Территорию, прилегающую к главному входу, благоустроят: ее украсят клумбы, цветники, малые архитектурные формы, пешеходные дорожки. Стоянки смогут принять до 300 автомобилей. Кроме того, в этом микрорайоне планируется разместить парк 1150-летия Великого Новгорода.
Строительство катка, начатое петербургским ООО «Максстрой» 20 октября 2008 г., ведется строго по графику. Уже почти полностью проложены инженерные сети, включающие водопровод, хозяйственно-бытовую и ливневую канализацию, электроснабжение, обустроено свайное поле из 1048 железобетонных свай. В начале февраля 2009 г. строители приступят к монтажу металлоконструкций.
Сегодня министр РФ Игорь Левитин провел заседание Экспертного совета по государственно-частному партнерству (ГЧП) Митранса РФ по вопросам реализации проекта «Комплексная программа инфраструктурного развития Республики Коми, Пермского края и Архангельской области (проект «Белкомур»)», сообщает пресс-служба ведомства.
По итогам заседания принято решение одобрить в целом комплексный инвестиционный проект «Белкомур» для предоставления государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда РФ в соответствии с заявкой инициатора МИК «Северозапад-Прикамье».
Напомним, в июне 2007 г. главами Коми, Пермского края и Архангельской области подписан «Меморандум о реализации проекта «Белкомур» (Белое море – Коми – Урал). Проект предполагается осуществить на принципах ГЧП с получением господдержки на разработку проектно-сметной документации и строительство железной дороги из средств Инвестиционного фонда РФ.
В соответствии с Меморандумом, в целях подготовки к реализации проекта, создано ОАО «Межрегиональная инвестиционная компания «Северозапад-Прикамье». Его учредителями выступили администрации Коми, Пермского края, Архангельской области, а также предприятия и компании – участники начинания.
Непосредственно проект «Белкомур» включает в себя строительство новых железнодорожных участков от ст. Карпогоры до ст. Вендинга и от ст. Язель до ст. Соликамск, реконструкцию действующих железнодорожных линий на участке Архангельск – Сыктывкар – Пермь, а также строительство и модернизацию ряда промышленных предприятий на территории регионов.
Общая сумма запрашиваемых в Инвестиционном фонде России средств на строительство железнодорожной магистрали «Белкомур» составляет 118 млрд. рублей. Ее создание является главным обеспечивающим фактором программы развития регионов, поскольку создание новых и модернизация действующих предприятий регионов невозможно без развития транспортной системы.
Магистраль «Белкомур» в составе Северного транспортного коридора обеспечит кратчайший путь в Северную Европу и регионы Сибири, Казахстана и Средней Азии, а в перспективе станет частью трансконтинентального грузового пути. Протяженность магистрали 1252 км, новое строительство – 712 км, оставшаяся часть – это уже имеющиеся участки, принадлежащие ОАО «РЖД».
Формирование прямой транспортной артерии предполагается производить путем соединения действующих тупиковых участков этого направления. Строительство магистрали планируется осуществлять поэтапно, одновременно на «Северном» и «Южном» участках.
Общая сумма, которую предполагают вложить в проект частные инвесторы – учредители «МИК «Северозапад-Прикамье», составляет более 480 млрд. рублей.