На Большом Смоленском мосту началась сборка первых пролетов
На строительстве Большого Смоленского моста через Неву, которое ведет АО «ДиМ», по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры, началась сборка и сварка металлоконструкций первых пролетных строений.
«Проект строительства Большого Смоленского моста поддержан Президентом России. Это один из мегапроектов, который реализуется в нашем городе. Впервые за сорок лет Петербург должен получить новую разводную переправу, которая значительно улучшит сообщение между правым и левым берегами Невы», – отметил губернатор Александр Беглов.
Один из пролетов, строительство которого началось, соединит третью и четвертую русловые опоры моста. Другой – девятую и десятую опоры.
Также на десятой опоре началось сооружение лестничных сходов.
На пятой, шестой и седьмой русловых опорах началось погружение свай в дно Невы.
После того, как все скважины будут забетонированы, мостовики приступят к сооружению ростверков.
Идет также установка ледорезов опор – они обеспечат их безопасность в зимний период.
На участке с первой по пятую русловую опору работает Мостоотряд-99. На участке с шестой по десятую – Мостоотряд-90.
Разводное пролетное строение будет размещено на пятой и шестой опорах.
Строительство идет в соответствии с графиком.
ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» приступил к модернизации ливневой канализации в Курортном районе, на пересечении проспекта Ленина и Вокзальной улицы.
Здесь проходит проезд под железнодорожным мостом. Участок входит в список 17 «уязвимых» к скоплениям воды адресов, выявленных в 2019 году.
Специалисты предприятия реконструируют более 100 метров сетей водоотведения диаметром более 300 мм, а также построят новые локальные очистные сооружения поверхностного стока и канализационную насосную подземную станцию.
Выполнение работ поможет решить проблему возникновения скоплений воды под железнодорожным мостом на углу Вокзальной ул. в период выпадения сверхрасчетных дождей, а также во время паводков и обильного снеготаяния.
В настоящее время рабочие приступили к откопке котлованов и демонтажу существующих очистных сооружений.
Несмотря на то, что строительство будет выполняться открытым способом с прокладкой траншеи, работы пройдут без ограничения дорожного движения. Завершить строительство планируется до конца 2025 года.
В настоящее время на 9 адресах ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» уже завершил реконструкцию ливневой канализации. Еще по 7 адресам ведется строительство с плановым сроком окончания работ в 2024-2027 годах. В этом году также завершится проектирование «адреса» на перекрестке проспектов Испытателей и Коломяжского.
Отметим, на модернизированных участках жалоб горожан на подтопления за последние годы не зафиксировано.