В 2008 г. общий объем инвестиций «Псковэнерго» превысил 329, 5 млн. рублей
Инвестиционная программа филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Псковэнерго» в 2008 г. полностью выполнена по всем основным показателям. Капитальные вложения в новое строительство, реконструкцию и техперевооружение энергообъектов составили 329,7 млн. рублей при плане 323,5 млн. рублей. Об этом рассказала начальник департамента капитального строительства компании Валентина Лесникова, сообщает пресс-служба компании.
Приоритетными проектами «Псковэнерго» стали комплексная реконструкция подстанции 110/10 кВ «Завеличье», начало работ на ПС 110/10/6 кВ «Псков», замена трансформаторов тока и напряжения на ПС 110/35/6 кВ «Великие Луки».
На строительство 2 кабельных линий 6 кВ от ПС 110/6 кВ «Реостат» в Великих Луках «Псковэнерго» направило порядка 12 млн. рублей. Проведение этих работ позволило обеспечить резервное питание РП-2 и ЗТП-77, от которых получают электроэнергию потребители центральной части Великих Лук, среди которых объекты здравоохранения, насосная станция, котельные, школы, детские сады и административные здания.
В общей сложности введено в эксплуатацию после реконструкции 30 объектов. В целом протяженность обновленных ЛЭП напряжением 10-0,4 кВ составила 20,4 км, ввод трансформаторных мощностей - 9,8 МВА.
Существенный объем инвестиций – порядка 20 млн рублей компания направила на техническое перевооружение 233 бывших бесхозяйных электросетевых объектов. В рамках реализации этого проекта в течение года «Псковэнерго» приобрело 76,4 км воздушных ЛЭП, 28,4 км кабельных линий, 42 единицы трансформаторных подстанций и комплектных трансформаторных пунктов 10/0,4 кВ общей мощностью 5,98 МВА.
На семинаре, организованном гуманитарно-политологическим центром «Стратегия» для общественных организаций, отстаивающих права граждан при дорожном строительстве, директор программ центра Татьяна Виноградова отметила, что по социологическим данным, дорожные проекты вызывают больше всего организованных протестов со стороны жителей.
По мнению директора центра экспертиз «ЭКОМ» Александра Карпова, протестные настроения, возникающие в связи с дорожным строительством, возникают во многом в связи с недостаточной информированностью граждан. В отличие от застройки кварталов, проекты крупных дорог и дорожных сооружений, как правило, не выносятся на общественные слушания.
«Развитие улично-дорожной сети происходит в Петербурге как бы отдельно от застройки, - считает А.Карпов. – По существу, наши градостроители не разграничивают понятия улично-дорожной сети и функциональной зоны магистральных дорог, которые на самом деле не идентичны».
Как напоминает эксперт, в городе разработано лишь несколько проектов планировки на крупные территории, включающие магистральные автодороги. Практика планировки сейчас привязана к конкретным планам застройщиков. Соответственно, фрагменты улично-дорожной сети в проектах планировки и межевания (ППМ) не связаны между собой. Разрабатываемая в КГА на основе утвержденных ППМ карта «красных линий», отделяющих застройку от территорий общего пользования, является незавершенной, изобилует «белыми пятнами» и во многом не совпадает с Генпланои.
Все это А.Карпов объясняет тем, что в КГА проектирование осуществляется только в соответствии с Градкодексом, где не прописано планирование улично-дорожной сети. Между тем федеральный закон «О дорогах и дорожной деятельности» предусматривает создание проектов планировки магистральных дорог, отмечает эксперт.