Вместо шумовых полос на М-11 сделают музыкальную разметку
В 2024 году музыкальную разметку планируют протестировать на одном из участков трассы М11 «Нева».
Разметка подаёт сигнал, если машина начинает смещаться к обочине. В случае с шумовыми полосами — это просто непрерывный звук, а в случае с музыкальной разметкой — это мелодия.
Как и шумовые полосы, музыкальная разметка не даст водителям заснуть за рулем. Мелодию можно будет услышать при проезде по разметке с установленной скоростью.
По данным минтранса РФ, программное обеспечение для расчёта необходимых параметров нанесения такой разметки разработали специалисты «Автодора».
Отсутствие отмостки способствует процессам деструкции от воздействия поверхостных вод, осадков, которые разрушали фундамента и стен.
Во время работ с наружной стороны колокольни одной из сложностей была заготовка псковского бута нужного размера и качества. Реставраторы с этой задачей справились.
В настоящее время укреплен последний участок фасада звонницы с южной стороны, у самого основания памятника.
Проведено удаление слоя балласта, примыкающего к стене, на глубину 2 метра. Выполнено инъектирование.
Устроена молниезащита и заземление.
Полное завершение работ на колокольне планируется к концу 2024 года.
Колокольня имеет 6 ярусов и три уровня венчания верхнего яруса звона.
Стены колокольни сложены из неотесанной плиты с напуском для перехода к габаритам верхнего яруса.
Точная дата строительства и автор проекта Троицкой колокольни неизвестны. Авторы проекта реставрации ориентировались на материалы внешнего облика колокольни на период конца XIX века.