На Новочеркасском проспекте открыто трамвайное движение
В Красногвардейском районе на Новочеркасском проспекте от Заневской до Красногвардейской пл., а также на Красногвардейской площади от Среднеохтинского до Новочеркасского пр. завершены работы по ремонту трамвайных путей.
Протяженность отремонтированных участков составила 3,59 кмоп.
Уже проведена контрольная обкатка новых рельсов и возобновлено регулярное движение трамваев.
В максимально сжатый срок специалисты подрядной организации провели работы по демонтажу трамвайного полотна. Для обеспечения безопасности хода подвижного состава были уложены рельсы повышенной прочности, а в конструкции применены вибро-шумо прирельсовые вкладыши, которые способствуют уменьшению воздействия шума на окружающую среду. Рельсы на новом участке укладывались по особой технологии – на монолитном основании. Она позволяет существенно снизить вибрационные нагрузки и повышает общий срок службы трамвайных путей.
Также дорожники уложили порядка 23 тыс. кв. м асфальта в зоне трамвайных путей и на проезжей части.
Как отметили специалисты подрядной организации, менее чем за четыре месяца выполнили весь комплекс работ с надлежащим качеством, так как график ремонта на объектах был тщательно спланирован.
Всего в 2024 году выполнят ремонт трамвайных путей общей протяженностью 21 кмоп.
Отсутствие отмостки способствует процессам деструкции от воздействия поверхостных вод, осадков, которые разрушали фундамента и стен.
Во время работ с наружной стороны колокольни одной из сложностей была заготовка псковского бута нужного размера и качества. Реставраторы с этой задачей справились.
В настоящее время укреплен последний участок фасада звонницы с южной стороны, у самого основания памятника.
Проведено удаление слоя балласта, примыкающего к стене, на глубину 2 метра. Выполнено инъектирование.
Устроена молниезащита и заземление.
Полное завершение работ на колокольне планируется к концу 2024 года.
Колокольня имеет 6 ярусов и три уровня венчания верхнего яруса звона.
Стены колокольни сложены из неотесанной плиты с напуском для перехода к габаритам верхнего яруса.
Точная дата строительства и автор проекта Троицкой колокольни неизвестны. Авторы проекта реставрации ориентировались на материалы внешнего облика колокольни на период конца XIX века.