Комиссия КУГИ проинспектировала «Апрашку»: торговли нет, арендаторы не уходят
Территорию комплекса «Апраксин двор» проверяла специальная комиссия Комитета по управлению городским имуществом (КУГИ) под руководством заместителя председателя Натальи Гордеевой.
Пресс-служба КУГИ напоминает, что договоры аренды земельных участков внутри комплекса истекли еще в 2007-2008 гг. Однако, в связи с многочисленными просьбами торговцев, была предоставлена отсрочка освобождения территории для реализации новогодней продукции. 15 января уличная торговля была прекращена. Земельный участок передан в аренду стратегическому инвестору – компании «Главстрой», без права осуществления коммерческой деятельности.
В ходе инспектирования фактов уличной торговли комиссия КУГИ не выявила. Располагавшиеся ранее временные торговые палатки демонтированы.
Тем не менее, к членам комиссии обратились предприниматели, работающие в помещениях «Апраксина двора». Частные предприниматели и продавцы жалуются на действия своих арендодателей, которые не предоставляют им необходимой информации о наличии договоров аренды помещений с городом и сроках их действия. По словам торговцев, они по-прежнему вносят арендную плату за помещения в качестве субарендаторов, а о своей дальнейшей судьбе им ничего не известно.
В настоящее время в комплексе истекли сроки 76 договоров аренды, но пользователи не освобождают данные площади. Работа по освобождению городских помещений продолжается. По 13 объектам исполнительные листы о выселении уже находятся в службе судебных приставов, вынесено 5 судебных решений о выселении.
Санкт-Петербургским отделением Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в 2008 г. было освоено порядка 17 млрд. рублей, что составляет более трети дорожной программы. На его полигоне выполняются основные работы по реализации крупнейших сетевых инвестиционных проектов, сообщает пресс-служба ОЖД.
Один из них – это комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и подходов к портам на южном берегу Финского залива. Его реализация осуществляется совместно с Санкт-Петербург – Витебским отделением.
Другие два важнейших проекта связаны с организацией скоростного движения на участках Санкт-Петербург – Москва (250 км/ч) и Санкт-Петербург – Бусловская (200 км/ч).
Напомним, что Санкт-Петербургское отделение является одним из крупнейших в сети дорог РФ. Его предприятия расположены на территории нескольких субъектов РФ: Санкт-Петербург, Ленинградская, Новгородская область и Карелия.