Начался монтаж пролетов Большого Смоленского моста - важный этап реализации одного из мегапроектов Петербурга
Строители начали собирать первое арочное пролетное строение будущего Большого Смоленского моста через Неву.
Пролет будет состоять из цельносварных арочных конструкций, благодаря которым переправа будет выглядеть легкой и воздушной.
«Сооружение Большого Смоленского моста – один из мегапроектов Петербурга. Мост станет первой разводной переправой через Неву, построенной за последние четыре десятилетия. Строители набрали хороший темп - в начале апреля забетонировали первую стойку опоры эстакады, а сейчас уже собирают первый пролет. Мост значительно улучшит транспортную ситуацию на обоих берегах Невы. При этом город получит не только важную транспортную артерию, но и новую достопримечательность. Большой Смоленский должен полностью вписаться в архитектурный облик города и продолжить традицию великолепных мостов через Неву, без которых невозможно представить Петербург. Поэтому для реализации был выбран вариант с арочными конструкциями», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Недавно специалисты дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя (АО «ДиМ») смонтировали на одной из новых опор, уже высящихся посреди Невы, анкерные узлы. Они примут на себя вес арок и передадут его на опору. Скоро Большой Смоленский мост начнет приобретать тот вид, который со временем станет привычным для петербуржцев.
Современный разводной мост соединит берега Невы на ее длинном отрезке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного движения тротуары и велодорожку. Также через него пройдет трамвайная линия.
Для переправы длиной 1,6 километров возведут 10 опор. Разводным станет 60-метровый пролет между 5 и 6 опорами, он обеспечит регулярный пропуск судов. Центральная часть моста в сведённом положении поднимется над водой на 15 метров.
Помимо моста подрядчик построит три крупные развязки, обеспечивающие бесшовную интеграцию переправы в существующую улично-дорожную сеть – на проспекте Обуховской обороны, на Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом. Для пешеходов будут сооружены подземные переходы. Строителям предстоит переложить более 120 километров коммуникаций и благоустроить прилегающие территории.
Строительство моста и развязок должно полностью завершиться в 2029 году.
Состоялась официальная церемония награждения победителей конкурса на создание архитектурной композиции, посвященной проекту «Серебряное ожерелье России».
В этом значимом мероприятии принял участие главный архитектор Ленинградской области Сергей Лутченко.
Конкурс привлек молодых архитекторов и дизайнеров, предоставив им уникальную возможность проявить свои таланты и внести вклад в сохранение и развитие культурного наследия региона. Работы участников оценивались в нескольких направлениях: архитектура, дизайн архитектурной среды, градостроительство, строительство и дизайн. Площадкой для проектирования была выбрана Старая Ладога - село в Ленинградской области, ставшее первой столицей «Серебряного ожерелья» в 2021 году.
Первое место было присуждено проекту «Монумент «Серебряное звено», который символизирует связь и преемственность между городами-участниками маршрута «Серебряное ожерелье России». Концепцию разработали студенты высшей школы дизайна и архитектуры при Политехе в рамках конкурса Комитета градостроительной политики Ленинградской области.
«Концепция победителя воплотила в себе образ звена, которое объединяет в единое целое все города маршрута. Помимо этого, благодаря нижним элементам знака, угадывается символический образ корабля, отсылающего к морской и речной истории города, связанной с легендарным торговым путём "из варяг в греки"», — рассказал главный архитектор Ленинградской области Сергей Лутченко.
Второе место завоевала композиция «Жемчужина Серебряного ожерелья», которая включает в себя шар с логотипом проекта, окруженный поясом, символизирующим ожерелье. Задний план оформлен стендом с картой 11 регионов, входящих в «Серебряное ожерелье», и изображениями основных достопримечательностей Старой Ладоги.
Эта работа демонстрирует уникальность проектируемой культурной инициативы.
Третье место досталось архитектурной композиции «Жемчуг», состоящей из 11 элементов, стилизованных под жемчужины, и соединенных с центральным стержнем. Каждая «жемчужина» символизирует субъект, входящий в состав маршрута, а логотип туристического проекта, подсвеченный вечером, придает дополнительную выразительность общему облику композиции.
Композиции, представленные на конкурсе, разнообразие и креативный подход доказали, что участники, юные архитекторы и дизайнеры, готовы взять на себя ответственность по формированию культурного наследия страны.