«Итера» прорабатывает проекты в Новгородской области
В администрации Новгородской области состоялась презентация группы компаний «Итера». По словам Владимира Макеева, председателя правления ООО «НГК «Итера», область – перспективная инвестиционная площадка, где власти создают необходимые условия для реализации инвестпроектов, сообщает пресс-служба правительства региона.
Сегодня Новгородская область заинтересована в модернизации коммунальной энергетики области, модернизации котельных, теплопроводов. Добыча и переработка торфа – одна из перспективных отраслей экономики Новгородской области. Разведанные запасы торфа составляют более 1,7 млрд. тонн, из них 420 млн. тонн готовы к добыче. В регионе разведано 1435 торфяных месторождений.
«Нам интересны проекты по добыче и глубокой переработке торфа, так как Новгородская область обладает запасами сырья, которых хватит на 50 лет, как минимум. В 1980-е гг. добыча торфа в регионе превышала 2 млн. тонн в год, вокруг разработанных месторождений строились поселки. Сегодня отрасль находится в упадке – добывается только около 35 тысяч тонн торфа. Нас интересует этот источник топлива и его рациональное использование», - сказал губернатор Сергей Митин.
В настоящее время область ориентируется на более полное освоение имеющихся природных ресурсов, в связи с чем рассматриваются проекты по строительству электростанций на таких видах топлива, как торф и пеллеты (отходы лесопереработки), а также использование торфа для производства удобрений.
Представителей «Итеры» заинтересовали возможности добычи, торфа, строительного песка и гравия, работа в лесопромышленном комплексе области. В ходе рабочей встречи компания подтвердила готовность начать прорабатывать проекты в таких областях как добыча и переработка торфа, лесозаготовка и глубокая переработка древесины, геологоразветка, электроэнергетика.
Сегодня министр РФ Игорь Левитин провел заседание Экспертного совета по государственно-частному партнерству (ГЧП) Митранса РФ по вопросам реализации проекта «Комплексная программа инфраструктурного развития Республики Коми, Пермского края и Архангельской области (проект «Белкомур»)», сообщает пресс-служба ведомства.
По итогам заседания принято решение одобрить в целом комплексный инвестиционный проект «Белкомур» для предоставления государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда РФ в соответствии с заявкой инициатора МИК «Северозапад-Прикамье».
Напомним, в июне 2007 г. главами Коми, Пермского края и Архангельской области подписан «Меморандум о реализации проекта «Белкомур» (Белое море – Коми – Урал). Проект предполагается осуществить на принципах ГЧП с получением господдержки на разработку проектно-сметной документации и строительство железной дороги из средств Инвестиционного фонда РФ.
В соответствии с Меморандумом, в целях подготовки к реализации проекта, создано ОАО «Межрегиональная инвестиционная компания «Северозапад-Прикамье». Его учредителями выступили администрации Коми, Пермского края, Архангельской области, а также предприятия и компании – участники начинания.
Непосредственно проект «Белкомур» включает в себя строительство новых железнодорожных участков от ст. Карпогоры до ст. Вендинга и от ст. Язель до ст. Соликамск, реконструкцию действующих железнодорожных линий на участке Архангельск – Сыктывкар – Пермь, а также строительство и модернизацию ряда промышленных предприятий на территории регионов.
Общая сумма запрашиваемых в Инвестиционном фонде России средств на строительство железнодорожной магистрали «Белкомур» составляет 118 млрд. рублей. Ее создание является главным обеспечивающим фактором программы развития регионов, поскольку создание новых и модернизация действующих предприятий регионов невозможно без развития транспортной системы.
Магистраль «Белкомур» в составе Северного транспортного коридора обеспечит кратчайший путь в Северную Европу и регионы Сибири, Казахстана и Средней Азии, а в перспективе станет частью трансконтинентального грузового пути. Протяженность магистрали 1252 км, новое строительство – 712 км, оставшаяся часть – это уже имеющиеся участки, принадлежащие ОАО «РЖД».
Формирование прямой транспортной артерии предполагается производить путем соединения действующих тупиковых участков этого направления. Строительство магистрали планируется осуществлять поэтапно, одновременно на «Северном» и «Южном» участках.
Общая сумма, которую предполагают вложить в проект частные инвесторы – учредители «МИК «Северозапад-Прикамье», составляет более 480 млрд. рублей.