Александр Беглов дал старт строительству первого в Петербурге путепровода над Кольцевой автодорогой - для трамвайной линии «Славянка»
Губернатор Александр Беглов дал старт новому этапу строительства путепровода будущей трамвайной линии «Славянка» – надвижке ферменной металлической конструкции третьим уровнем над Кольцевой автодорогой.
Это первый трамвайный путепровод в Петербурге, который будет построен над КАД. Также он будет пересекать Московское шоссе и Октябрьскую железную дорогу. В целом протяженность путепровода с учетом подпорных стенок и ответвления на Вилеровский переулок составит более 1200 метров, пролетного строения над КАД - свыше 240 метров в длину.
«Наши инженеры и конструкторы смогли реализовать очень непростое техническое решение: при строительстве путепровода мы не перекрываем КАД, не создаём неудобств для водителей. Путепровод на треть выше стандартных параметров. Пролеты по своей длине тоже близки к уникальным. Проект скоростного трамвая «Славянка» - масштабный и технологически сложный. 21 километр, три моста, четыре путепровода. Это один из наших мегапроектов, который изменит жизнь юга города», – подчеркнул Александр Беглов.
По расчетам специалистов, новой линией по маршруту Купчино – Шушары – Славянка будут пользоваться 13 миллионов человек в год. Время ожидания составит не более 5 минут, а время поездки от Купчино до Славянки – чуть больше получаса.
Строительство трамвайной линии «Славянка» - крупнейший проект государственно-частного партнерства в сфере легкого рельсового транспорта. Глава города отметил, что с прошлого года стройка набрала хороший темп. Идут работы сразу на нескольких участках маршрута. Строятся путепроводы, мосты через Волковку и Славянку, инженерные коммуникации, трамвайное депо. Первый этап от метро «Купчино» до Шушар должен быть закончен до конца следующего года. Уже выбран трамвай, который будет работать на линии, когда ее сдадут в эксплуатацию.
«Следующий этап до Славянки закончим через год после первого. Но это будет только начало новой большой работы. Эта линия станет основой для новых проектов. Маршруты могут протянуться в сторону ИТМО-Хайпарк, до аэропорта Пулково», – подчеркнул Александр Беглов.
В Великом Новгороде состоялось первое заседание рабочей группы по вопросам разработки нового Генерального плана Великого Новгорода.
В состав совещательного органа входят представители городской администрации, исполнительной власти региона, Общественной палаты Новгородской области, Центра развития городской среды Новгородской области, профессорско-преподавательский состав НовГУ и сотрудники Института Генплана Москвы, который разрабатывает градостроительную документацию.
В ходе встречи рассмотрели общие вопросы по подготовке документации. Главный инженер мастерской городского и регионального развития Института Генплана Москвы Александр Красноперов сообщил, что работа проходит в шесть этапов. Уже сделан комплексный анализ территории, обобщение исходных данных, которые изучены специалистами.
Частью разработки стал сбор предложений от жителей. Новгородцы предложили свои идеи на специальном сайте. С инициативами по развитию Великого Новгорода горожане обращались и к депутатам. Парламентарии в итоге внесли для рассмотрения более 60 предложений.
Предварительная концепция пространственного развития территории, куда входят Великий Новгород, а также Панковское, Трубичинское, Ермолинское и Савинское поселения Новгородского района, будет направлена членам рабочей группы для изучения. Обсудить документ планируется на следующем заседании в октябре.