С.Бодрунов: Автомобильный кластер очень важен для Петербурга
Как считает гендиректор Сергей Бодрунов, представленный на должность председателя Комитета по экономическому развитию, промышленной политике и торговле (КЭРППТ), проект закона «Об основах промышленной политики Санкт-Петербурга» целесообразно доработать как в связи с воздействием экономического кризиса, так и с учетом целесообразности определения приоритетов развития.
По мнению С.Бодрунова, влияние кризиса требует оказания государственной поддержки промышленности, в чем нуждается в первую очередь крупный бизнес. Эту поддержку он считает целесообразным оказывать не посредством финансовых дотаций, а путем создания городом условий для деятельности промышленных предприятий – в частности, строительства инженерной инфраструктуры за счет городского бюджета для производств, развивающихся на новых территориях. Кроме того, важнейшей задачей города является подготовка кадров.
В числе отраслей промышленности, требующих первостепенной поддержки, С.Бодрунов называет тяжелое и энергетическое машиностроение, электронную промышленность, судостроение и автомобильную промышленность. «Нам прежде всего следует позаботиться о предприятиях, работающих для всей страны», - считает он.
С.Бодрунов считает, что развитие в Санкт-Петербурге автомобильного кластера имеет большое значение для стимулирования отечественного производства. В числе отраслей, стимулируемых автопромом, он называет металлообработку, производство стекла, пластмасс, резины.
С.Бодрунов сообщил, что освободит занимаемые должности в сфере бизнеса. Предложение возглавить комитет он связывает в том числе и с успешным развитием возглавляемой им корпорации, которая с момента создания в 20 раз увеличила объем выпускаемой продукции и модернизировала 50% основных фондов. По его словам, после формирования на ее основе нового ОАО, где 75% акций будет принадлежать концерну «Ростехнологии», «Аэрокосмическое оборудование» станет крупнейшим в мире объединением авиакосмической отрасли.
Почти 75% региональных строительных компаний были вынуждены пересмотреть сроки реализации своих проектов в сфере жилищного строительства и заморозить часть из них, заявил генеральный директор Российского союза строителей России (РСС) Михаил Викторов. «Абсолютное большинство строительных компаний испытывает трудности с получением банковского финансирования», - подчеркнул он, передает РИА Новости.
По данным М.Викторова, среди жилых проектов на ранних стадиях реализации в российских регионах замораживается от 30 до 70% объектов, а среди проектов, близких к завершению, - около 10%.
«Именно крупным игрокам, которые «сидели на кредитной игле», приходится сейчас тяжелее всего. А небольшие региональные компании, работающие в более живом, оперативном режиме, выглядят сейчас более стабильными, и если эта тенденция продолжится, то можно предположить, что как раз региональные «середнячки» могут получить активы и подешевевшие проекты крупных региональных игроков», - полагает М.Викторов.
«Учитывая инерционный характер строительства, можно предположить, что основная часть начатых строек будет завершена, и объемы строительства в 2009 г. либо повторят результаты 2008 года, либо снизятся примерно на 10%. Потом же, если со стороны государства не будет обеспечена эффективная система мер, стимулирующая спрос на жилье в форме госзаказа, через ипотечное кредитование, долевое строительство и т.д., спад объемов может принять уже более резкие», - отметил он.