Губернатор проинспектировала учреждения культуры Василеостровского района
В минувшую субботу губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко посетила учреждения культуры Василеостровского района. Первым объектом стал Дом молодежи на Большом пр. В.О., 65, расположенный в здании бывшего ДК «Гавань», принадлежавшего Балтийскому заводу. С апреля
«Мы понимаем, что в студенческом центре, каким является Санкт-Петербург, в городе, где живет столько молодежи, необходимо создавать условия для разумного отдыха, - сказала В.Матвиенко. – И за последние годы в этом направлении сделано немало. Мы открыли городской дворец молодежи, 4 районных дворца молодежи, и в
Также губернатор посетила Центральную районную библиотеку им. М.В.Ломоносова на ул. Нахимова и детскую библиотеку в пер. Каховского. Оба учреждения открыты после комплексного капитального ремонта. «В городе действует программа модернизации библиотек, - как городских, так и районных, - заявила В.Матвиенко, - и Василеостровский район по ее реализации в числе передовых». Из 10 библиотек района сегодня отремонтировано 6. В. Матвиенко подчеркнула, что она лично курирует выполнение программы модернизации библиотек, и, несмотря на сложные финансовые условия, ассигнования на эти цели сокращаться не будут.
На семинаре, организованном гуманитарно-политологическим центром «Стратегия» для общественных организаций, отстаивающих права граждан при дорожном строительстве, директор программ центра Татьяна Виноградова отметила, что по социологическим данным, дорожные проекты вызывают больше всего организованных протестов со стороны жителей.
По мнению директора центра экспертиз «ЭКОМ» Александра Карпова, протестные настроения, возникающие в связи с дорожным строительством, возникают во многом в связи с недостаточной информированностью граждан. В отличие от застройки кварталов, проекты крупных дорог и дорожных сооружений, как правило, не выносятся на общественные слушания.
«Развитие улично-дорожной сети происходит в Петербурге как бы отдельно от застройки, - считает А.Карпов. – По существу, наши градостроители не разграничивают понятия улично-дорожной сети и функциональной зоны магистральных дорог, которые на самом деле не идентичны».
Как напоминает эксперт, в городе разработано лишь несколько проектов планировки на крупные территории, включающие магистральные автодороги. Практика планировки сейчас привязана к конкретным планам застройщиков. Соответственно, фрагменты улично-дорожной сети в проектах планировки и межевания (ППМ) не связаны между собой. Разрабатываемая в КГА на основе утвержденных ППМ карта «красных линий», отделяющих застройку от территорий общего пользования, является незавершенной, изобилует «белыми пятнами» и во многом не совпадает с Генпланои.
Все это А.Карпов объясняет тем, что в КГА проектирование осуществляется только в соответствии с Градкодексом, где не прописано планирование улично-дорожной сети. Между тем федеральный закон «О дорогах и дорожной деятельности» предусматривает создание проектов планировки магистральных дорог, отмечает эксперт.