Обуховский завод изготовит оборудование для Большого Смоленского моста
Гидравлическое и механическое оборудование разводного пролета строящегося Большого Смоленского моста изготовят в Петербурге на Обуховском заводе.
Соответствующий договор о комплексной поставке необходимых агрегатов и узлов подписан между АО «Научно-производственное предприятие «ПРОМТРАНСАВТОМАТИКА» и АО Концерном ВКО «Алмаз - Антей» - Обуховский завод».
«Обуховский завод - одно из ключевых предприятий петербургской промышленности. Сейчас он производит такую важную для города продукцию, как проходческие щиты для Метростроя и декантерную центрифугу для Водоканала. Кроме того, у специалистов завода уже есть нужный опыт: предприятие поставляло аналогичное оборудование для капитального ремонта Биржевого моста. Использование мощностей Обуховского завода позволит уменьшить сроки доставки от производства до строительной площадки», – отметил губернатор Александр Беглов.
При содействии Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга проработаны вопросы гарантийных обязательств по контракту и гарантийного обслуживания оборудования, а также рекомендации по его монтажу.
Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две – трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая длина переправы вместе с развязками – 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой – 15 метров.
Новый мост органично впишется в архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города – между Володарским мостом и мостом Александра Невского, в обход исторического центра.
Строительство мостового комплекса завершится до 2029 года.
На востоке Ленобласти закончен большой ремонт между Подпорожьем и железнодорожной станцией Свирь.
Это часть пути от города до поселка Важины. Новый асфальт, рыжие островки остановок, тротуары (около филиала ЛГУ им. Пушкина на перекрестке с улицей Речников в том числе). Работы оценил председатель Законодательного собрания Ленобласти Сергей Бебенин: родная земля, поэтому рука на дорожном пульсе.
И еще. Ленобласть и Карелия станут ближе: началось проектирование новой трассы от поселка Токари в сторону Ревсельги. Глобальный план — альтернатива мосту в Лодейном Поле и сокращение времени в пути. Плюс развитие потенциала нового моста через Свирь в Подпорожье: с момента запуска в октябре он колоссально облегчил жизнь людям и бизнесу Подпорожского района (про пробки на дамбе Верхне-Свирской ГЭС все уже забыли. И слава Богу).