Из Ленобласти в Белоруссию — быстрее и удобнее
Министр транспорта России Роман Старовойт и губернатор Ленобласти Александр Дрозденко открыли движение по обновленному участку федеральной трассы от Межозерного до Городца в Лужком районе.
Пропускная способность 12-ти километрового участка увеличена вдвое.
«В Ленобласти расширен второй участок федеральной трассы в сторону Пскова и Белоруссии. Четыре полосы от Межозерного до Городца в Лужском районе — это безопасность водителей и еще один шаг к увеличению грузооборота между Россией и братской республикой. Старт движению транспорта дали сегодня вместе с министром транспорта России Романом Старовойтом. В добрый путь!», — прокомментировал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Глава региона напомнил, что прошлой осенью был запущен проезд по четырехполосному участку от Заплюсья в сторону Луги. Расширение важной транспортной артерии страны продолжается: идет расширение участков от Мшинской в сторону Батово, намечено сделать 6 полос на участке в районе деревни Лядино к сентябрю 2028 года.
Как отметил министр транспорта России Роман Старовойт, автомобильная дорога Санкт-Петербург — Псков и далее на Беларусь уже давно требовала внимания. Совместная работа с правительством Ленинградской области позволяет реализовывать такие масштабные проекты. В планах — довести в кратчайшие сроки автомобильную дорогу в пределах Ленинградской области до четырёх полос движения: это не только скорость и удобство, в первую очередь, это обеспечение безопасности.
Справка
На обновленной трассе четыре полосы движения разделены металлическим барьером, что предотвращает выезд машин на встречную полосу. Развороты обеспечены через пересечения со светофорами. Установленные на них контроллеры и датчики мониторинга транспортных потоков позволяют оценить дорожную ситуацию в режиме онлайн и скорректировать режимы работы светофора. В деревнях Жглино и Городец построены тротуары и смонтированы светофоры с кнопкой вызова на наземных пешеходных переходах.
Стволопроходческий комплекс (СПК) «Валентина» завершил проходку вентиляционного ствола на Большой Черемушкинской улице между станциями «Крымская» и «Академическая» строящейся Троицкой линии метро.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Работы проводились в районе с плотной застройкой. До начала стволопроходки были проведены подготовительные мероприятия по выносу городских инженерных сетей из зоны строительства и переустройству проходивших здесь трамвайных линий. Проходка началась в середине июня, комплекс “Валентина” прошел вентиляционный ствол глубиной 49 метров и диаметром 8,5 метра. Установлено 48 железобетонных колец высокоточной обделки», — рассказал Владимир Ефимов.
Проходка велась в почвах из тугопластичных суглинков (песчано-глинистая порода) и водонасыщенных песков. В рамках следующего этапа строители приступят к присоединению ствола к перегонным тоннелям и работам по оборудованию вентиляционной камеры.
Ранее СПК «Валентина» работал на Арбатско-Покровской и Солнцевской линиях метро, а также прошел два вертикальных ствола на Троицкой ветке. Для комплекса это уже девятая проходка в Москве.
Новая, Троицкая линия метро пройдет от станции ЗИЛ Московского центрального кольца (МЦК) до Троицка. Кроме того, дополнительную ветку метро получат районы, прилегающие к Ленинскому проспекту.
«Сейчас ведется строительство участка от “ЗИЛа” до “Коммунарки” протяженностью 26 километров с 11 станциями. Линия будет связана пересадками с Сокольнической, Большой кольцевой, Калужско-Рижской ветками и МЦК», — отметил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.