По новой концепции Политехническому музею для дальнейшего развития необходимо 7-8 млрд. рублей
Политехнический музей, несмотря на финансовые проблемы, разрабатывает перспективную концепцию своего развития, рассказал журналистам его директор Гурген Григорян. В результате он должен стать Федеральным центром инженерных искусств и технологий на базе «Политехнического музея. Проект был представлен на заседании Совета попечителей, передает РИА Новости.
Согласно концепции, у музея должна появиться своя «база развития», объединяющая под одной крышей хранилище и реставрационные мастерские. Планируется, что часть коллекций с Новой пл. уедет на эту базу, освободив, таким образом, пространство для экспозиций.
Кроме того, два внутренних двора здания будут перекрыты стеклянными куполами. Как отметил Г.Григорян, это позволит увеличить его площадь с 30 до 40 тысяч кв. м. «В атриумах будет проводится разного рода деятельность – семинары, выставки крупногабаритной техники, целых коллекций», - рассказал он.
По предварительным подсчетам, сделанным на основе предпроектных разработок, на реконструкцию здания и строительство базы требуется 7-8 млрд. рублей. Прогнозы о возможных сроках реализации проекта Г.Григорян делать отказался, сославшись на кризис.
Однако известно, что после презентации Совет попечителей предложил доработать концепцию и внести в нее несколько новых пунктов. «Это необходимо для того, чтобы, разработать основу Центра – юридический документ его существования с тем, чтобы после выходить на правительство», - заключил Г.Григорян.
Кроме Политехнического музея, изменения ожидают еще несколько столичных музеев федерального подчинения: Государственный исторический музей, Государственный музей изобразительных искусств имени Пушкина, а также Музеи Кремля. Программы их развития также предусматривают реконструкцию исторический зданий, а также строительство новых.
На семинаре, организованном гуманитарно-политологическим центром «Стратегия» для общественных организаций, отстаивающих права граждан при дорожном строительстве, директор программ центра Татьяна Виноградова отметила, что по социологическим данным, дорожные проекты вызывают больше всего организованных протестов со стороны жителей.
По мнению директора центра экспертиз «ЭКОМ» Александра Карпова, протестные настроения, возникающие в связи с дорожным строительством, возникают во многом в связи с недостаточной информированностью граждан. В отличие от застройки кварталов, проекты крупных дорог и дорожных сооружений, как правило, не выносятся на общественные слушания.
«Развитие улично-дорожной сети происходит в Петербурге как бы отдельно от застройки, - считает А.Карпов. – По существу, наши градостроители не разграничивают понятия улично-дорожной сети и функциональной зоны магистральных дорог, которые на самом деле не идентичны».
Как напоминает эксперт, в городе разработано лишь несколько проектов планировки на крупные территории, включающие магистральные автодороги. Практика планировки сейчас привязана к конкретным планам застройщиков. Соответственно, фрагменты улично-дорожной сети в проектах планировки и межевания (ППМ) не связаны между собой. Разрабатываемая в КГА на основе утвержденных ППМ карта «красных линий», отделяющих застройку от территорий общего пользования, является незавершенной, изобилует «белыми пятнами» и во многом не совпадает с Генпланои.
Все это А.Карпов объясняет тем, что в КГА проектирование осуществляется только в соответствии с Градкодексом, где не прописано планирование улично-дорожной сети. Между тем федеральный закон «О дорогах и дорожной деятельности» предусматривает создание проектов планировки магистральных дорог, отмечает эксперт.