В 2009 г. дорожно-ремонтные работы в Псковской области продолжатся
В 2009 г. продолжится активный ремонт дорог Псковской области. Решение о реконструкции автодороги Псков – Гдов – Сланцы принял сегодня губернатор региона Михаил Кузнецов в ходе рабочей поездки в Гдовский район. Его сопровождали начальник Госуправления по дорожному хозяйству Псковской области Николай Подъяблонский, депутат Псковского областного Собрания Александр Братчиков, сообщает пресс-служба правительства региона.
М.Кузнецов осмотрел участки дороги, которые требуют ремонта. По его словам, несмотря на то, что в 2009 г. объемы финансирования дорожной отрасли меньше чем в предыдущем, необходимо решать застарелые проблемы в районах области, и, в частности, в Гдовском.
«Дорога, которая используется областным и транзитным транспортом нуждается в ремонте. И мы будем изыскивать разные возможности, в том числе и привлекать федеральные средства, чтобы решить эту проблему, - сказал М.Кузнецов. – За 3 года мы планируем совместно отремонтировать всю дорожную сеть региона», - подчеркнул губернатор.
Напомним, что между администрацией Псковской области и Федеральным дорожным агентством подписано соглашение о реализации на в 2009-2011 гг. по ремонту федеральных участков дорог, проходящих по территории региона. Из 745 км федеральной сети в области в течение 3 лет более 500 км будет отремонтировано. На эти цели в 2009 г. из федерального бюджета будет выделено 600 млн. рублей, а в 2010-2011 гг. – порядка 1,5 млрд. рублей.
«Принятый план нас полностью удовлетворяет. Кроме того, будут изыскиваться возможности для ремонта областных дорог, особенно – для решения застарелых проблем в районах области, в том числе и с привлечением федеральных средств. Работа в этом направлении ведется»,- подчеркнул М.Кузнецов.
Сегодня министр РФ Игорь Левитин провел заседание Экспертного совета по государственно-частному партнерству (ГЧП) Митранса РФ по вопросам реализации проекта «Комплексная программа инфраструктурного развития Республики Коми, Пермского края и Архангельской области (проект «Белкомур»)», сообщает пресс-служба ведомства.
По итогам заседания принято решение одобрить в целом комплексный инвестиционный проект «Белкомур» для предоставления государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда РФ в соответствии с заявкой инициатора МИК «Северозапад-Прикамье».
Напомним, в июне 2007 г. главами Коми, Пермского края и Архангельской области подписан «Меморандум о реализации проекта «Белкомур» (Белое море – Коми – Урал). Проект предполагается осуществить на принципах ГЧП с получением господдержки на разработку проектно-сметной документации и строительство железной дороги из средств Инвестиционного фонда РФ.
В соответствии с Меморандумом, в целях подготовки к реализации проекта, создано ОАО «Межрегиональная инвестиционная компания «Северозапад-Прикамье». Его учредителями выступили администрации Коми, Пермского края, Архангельской области, а также предприятия и компании – участники начинания.
Непосредственно проект «Белкомур» включает в себя строительство новых железнодорожных участков от ст. Карпогоры до ст. Вендинга и от ст. Язель до ст. Соликамск, реконструкцию действующих железнодорожных линий на участке Архангельск – Сыктывкар – Пермь, а также строительство и модернизацию ряда промышленных предприятий на территории регионов.
Общая сумма запрашиваемых в Инвестиционном фонде России средств на строительство железнодорожной магистрали «Белкомур» составляет 118 млрд. рублей. Ее создание является главным обеспечивающим фактором программы развития регионов, поскольку создание новых и модернизация действующих предприятий регионов невозможно без развития транспортной системы.
Магистраль «Белкомур» в составе Северного транспортного коридора обеспечит кратчайший путь в Северную Европу и регионы Сибири, Казахстана и Средней Азии, а в перспективе станет частью трансконтинентального грузового пути. Протяженность магистрали 1252 км, новое строительство – 712 км, оставшаяся часть – это уже имеющиеся участки, принадлежащие ОАО «РЖД».
Формирование прямой транспортной артерии предполагается производить путем соединения действующих тупиковых участков этого направления. Строительство магистрали планируется осуществлять поэтапно, одновременно на «Северном» и «Южном» участках.
Общая сумма, которую предполагают вложить в проект частные инвесторы – учредители «МИК «Северозапад-Прикамье», составляет более 480 млрд. рублей.