Эксперты фиксируют всплеск спроса на загородном рынке, но сомневаются в его долговечности
На сегодняшнем круглом столе в Центре загородного домостроения эксперты обсудили ситуацию, сложившуюся в январе на рынке загородного домостроения Петербурга и Ленобласти. Застройщики вновь сообщили об активизации спроса, которая фиксируется в последние 2-3 недели.
Напомним, что АСН-инфо уже сообщало об увеличении количества продаж – со слов некоторых городских застройщиков и риэлторов. Теперь об этом говорят и участники загородного рынка. Однако выводов о скором конце кризиса, в отличие от некоторых экспертов по городскому рынку жилья, строители коттеджных поселков, похоже, не делают.
Так, по словам руководителя направления загородной недвижимости АН «Прогаль» Людмилы Юшиной, в январе количество обращений в агентство от желающих купить земельный участок за городом увеличилось на 30% по сравнению с декабрем, а по сравнению с январем 2008 г. – на 6%. «Это очень много», - считает эксперт. По словам Владимира Поручикова, гендиректора компании «Канадский дом» и руководителя Центра загородного домостроения, за последние 12 дней спрос (количество заявок от желающих купить дома) вырос настолько, что превысил уровень января 2008 г. «С чем это связано, трудно сказать», - говорит строитель. По его данным, 60% обращающихся – это потенциальные заказчики, которые уже имеют земельный участок и средства для строительства. 40% - желающие купить, но нуждающиеся в кредитных средствах (или иных вариантах рассрочки платежа, т.к. получить кредит на строящийся загородный дом практически невозможно).
«Январь оказался очень насыщенным», - заявила советник директора компании «Стинком» Светлана Невелева. Она также сказала об активизации спроса: за январь компании удалось совершить 9 сделок, причем в 8 случаях покупатель платил всю сумму сразу, без рассрочки. Однако, по мнению эксперта, нынешний всплеск – не начало долговременного подъема, к концу весны он закончится, и наступит новый спад.
С.Невелева полагает, что активизация вызвана быстрой девальвацией рубля и необходимостью срочного вложения рублевых накоплений. Кроме того, по ее мнению, сыграла свою роль и психология. «Осенью был шок на рынке – никто ничего не покупал, все анализировали, сомневались, определяли свои перспективы в бизнесе. Сейчас все более или менее определились и увидели, что девальвация заставляет накопления таять, а обвального снижения цены нет. Поэтому, думаю, и получился такой всплеск. Но что будет летом, не знаю», - заявила С.Невелева.
Сегодня министр РФ Игорь Левитин провел заседание Экспертного совета по государственно-частному партнерству (ГЧП) Митранса РФ по вопросам реализации проекта «Комплексная программа инфраструктурного развития Республики Коми, Пермского края и Архангельской области (проект «Белкомур»)», сообщает пресс-служба ведомства.
По итогам заседания принято решение одобрить в целом комплексный инвестиционный проект «Белкомур» для предоставления государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда РФ в соответствии с заявкой инициатора МИК «Северозапад-Прикамье».
Напомним, в июне 2007 г. главами Коми, Пермского края и Архангельской области подписан «Меморандум о реализации проекта «Белкомур» (Белое море – Коми – Урал). Проект предполагается осуществить на принципах ГЧП с получением господдержки на разработку проектно-сметной документации и строительство железной дороги из средств Инвестиционного фонда РФ.
В соответствии с Меморандумом, в целях подготовки к реализации проекта, создано ОАО «Межрегиональная инвестиционная компания «Северозапад-Прикамье». Его учредителями выступили администрации Коми, Пермского края, Архангельской области, а также предприятия и компании – участники начинания.
Непосредственно проект «Белкомур» включает в себя строительство новых железнодорожных участков от ст. Карпогоры до ст. Вендинга и от ст. Язель до ст. Соликамск, реконструкцию действующих железнодорожных линий на участке Архангельск – Сыктывкар – Пермь, а также строительство и модернизацию ряда промышленных предприятий на территории регионов.
Общая сумма запрашиваемых в Инвестиционном фонде России средств на строительство железнодорожной магистрали «Белкомур» составляет 118 млрд. рублей. Ее создание является главным обеспечивающим фактором программы развития регионов, поскольку создание новых и модернизация действующих предприятий регионов невозможно без развития транспортной системы.
Магистраль «Белкомур» в составе Северного транспортного коридора обеспечит кратчайший путь в Северную Европу и регионы Сибири, Казахстана и Средней Азии, а в перспективе станет частью трансконтинентального грузового пути. Протяженность магистрали 1252 км, новое строительство – 712 км, оставшаяся часть – это уже имеющиеся участки, принадлежащие ОАО «РЖД».
Формирование прямой транспортной артерии предполагается производить путем соединения действующих тупиковых участков этого направления. Строительство магистрали планируется осуществлять поэтапно, одновременно на «Северном» и «Южном» участках.
Общая сумма, которую предполагают вложить в проект частные инвесторы – учредители «МИК «Северозапад-Прикамье», составляет более 480 млрд. рублей.