Центр «Стратегия» обучает протестную общественность как бороться с дорожными проектами
Гуманитарно-политологический центр «Стратегия» при участии Центра экспертиз «ЭКОМ» презентовал в ИА Росбалт брошюру «Защита прав и интересов граждан при реализации крупных проектов дорожного строительства». Издание выпущено в рамках одноименного проекта, целью которого является поддержка инициативных групп граждан, их обеспечением экспертизой, правовыми и организационными консультациями.
ГПЦ «Стратегия», основанный в 1993 г. по инициативе экс-госсекретаря РФ Геннадия Бурбулиса, занимается поддержкой самодеятельных структур гражданского общества. Проект по защите граждан от инфраструктурных проектов поддерживается Еврокомиссией в рамках Европейской инициативы за демократию и права человека.
Как рассказала руководитель проекта, директор программ ГПЦ «Стратегия» Татьяна Виноградова, в рамках проекта состоялось 6 семинаров с активистами самодеятельных организаций. В некоторых из них участвовали также представители местного самоуправления и СМИ.
Брошюра, снабженная подзаголовком «Путеводитель активиста», просвещает протестные организации и муниципальных депутатов в области возможных вредных воздействий (на жилье, собственность, здоровье, окружающую среду), оказываемых крупными дорожными проектами. Специальная глава посвящена способам получения компенсаций за различные виды ущерба, в том числе в случае, когда строящийся объект находится вне непосредственной зоны воздействия и установленные законом и нормативными актами санитарные нормы не нарушены.
Общественности разъясняется, что в случае обнаружения нарушений в ходе строительства они могут обратиться к заказчикам, органам власти, в прокуратуру, органы милиции, а также к международным финансовым институтам, если они участвуют в инвестировании проекта. Все эти структуры «должны реагировать на любое нарушение», сообщается в памятке. Впрочем, оговаривается, что к международным организациям следует обращаться лишь «по крупным и заметным проблемам, требующим серьезного вмешательства».
В главе «Можно ли развернуть дорогу?» поясняется, что доказательства пагубности проекта должно быть направлено «на обоснование неэффективности, ненужности, бесполезности и даже вредности проекта в целом», для чего требуется детальная информация и серьезная экспертиза.
В ходе состоявшейся встречи-семинара представители самодеятельных организаций, выступающих против реализации проектов Западного скоростного диаметра и Орловского тоннеля, рассказали, что им удалось получить интересовавшую их информацию из собственных источников в исполнительной власти города. В мероприятии приняли участие руководители ряда протестных групп, а также активисты Движения гражданских инициатив и «Живого города».
Соответствие критериям элитности объекта становится решающим фактором успешной продажи в условиях «рынка покупателя» и востребованности элитного жилья как объекта долгосрочного инвестирования, отмечают аналитики АРИН, сообщает пресс-служба компании.
На конец
«Далеко не всегда объект, позиционируемый продавцом как элитный, в действительности может быть отнесен к этому сегменту, - констатирует управляющий партнер АРИН Игорь Горский. - В Петербурге сформированы принятые риэлторским сообществом критерии, соответствие которым позволит относить объект к рангу элиты».
К ним относятся:
Местоположение: Элитная квартира должна находиться в одном из престижных центральных районов Петербурга в центре города.
Видовые характеристики: Вид из окон на парки, набережные, шедевры зодчества. Особое внимание уделяется тому, как эти характеристики будут сохраняться во времени – не возникнет ли в будущем возможность потери видовых преимуществ квартиры за счет строительства новых объектов в непосредственной близости.
Уровень сервиса: Закрытая охраняемая территория, служба консьержей, собственная служба эксплуатации, сопутствующие услуги в доме – кафе, фитнес-центр .
Единое социальное окружение: Отсутствие коммунальных квартир, однородный социальный статус жильцов
Качество дома: Дореволюционной постройки с капитальным ремонтом, с сохранением элементов интерьера. Либо кирпично-монолитный дом (кирпичный). Не более 100 квартир в доме. В квартирах свободные планировки, высота потолков - от
Транспортная доступность: Удобные подъездные пути, заглубленная или подземная парковка.
В идеальном варианте квартира должна удовлетворять всему приведенному перечню критериев, однако существуют особые случаи, которые могут не вписываться в шаблон по одному или нескольким параметрам, и в то же время представлять собой объекты класса «премиум».
Например, отсутствие подземного паркинга и сопутствующих услуг в доме может быть компенсировано исключительными видовыми характеристиками, например видом из окон на ансамбль Смольного собора, близостью зеленых зон, Невы, расположением рядом с правительственными объектами, что придает особенную респектабельность всему району. Квартира может находиться в доме, насчитывающем более 100 квартир, но иметь при этом высочайший уровень безопасности.
«Такие квартиры можно называть раритетами в недвижимости, - считает И.Горский. – Из-за своих уникальных характеристик они могут оцениваться вне категорий. Но на рынок подобные объекты выходят крайне редко».