Дирекция железнодорожных вокзалов РЖД проведет конкурсы на реконструкцию 30 вокзалов
Дирекция железнодорожных вокзалов объявляет о намерении с февраля Конкурсы предполагается проводить в 2 этапа. На 1 этапе состоится квалификационный отбор контрагентов, в ходе которого претенденты должны будут выполнить техническое задание, предусматривающее разработку предложений по комплексной реконструкции и модернизации железнодорожных вокзалов, а также привести обоснование технической возможности и экономической целесообразности их реализации для ОАО "РЖД" и предложить финансовую модель реализации предлагаемого проекта. На2 этапе претендентам будет предложено представить коммерческое предложение по реализации проекта по реконструкции и комплексной модернизации железнодорожного вокзала, учитывающее ранее разработанные ТЭО, финансовую модель и организационно-правовую схему реализации проекта. Детальная информация о предмете конкурсов и порядке его проведения будет содержаться в конкурсной документации. Конкурсные отборы будут проводиться для осуществления реконструкции 30 вокзалов: Тверь, Казань, вокзал Ярославль-Главный, Рыбинск, Ярославль, Ростов-Главный, Пятигорск, Ставрополь, Краснодар-1, Анапа, Сочи, Адлер, Лазаревская, Хоста, Лоо, Туапсе, Минеральные воды, Воронеж, Саратов-1, Пенза-1, Самара, Уфа, Ульяновск-Центральный, Свердловск, Пермь-2, Красноярск, Иркутск-Пассажирский, Иркутск-Сортировочный, Хабаровск-1, Владивосток.
Почти 75% региональных строительных компаний были вынуждены пересмотреть сроки реализации своих проектов в сфере жилищного строительства и заморозить часть из них, заявил генеральный директор Российского союза строителей России (РСС) Михаил Викторов. «Абсолютное большинство строительных компаний испытывает трудности с получением банковского финансирования», - подчеркнул он, передает РИА Новости.
По данным М.Викторова, среди жилых проектов на ранних стадиях реализации в российских регионах замораживается от 30 до 70% объектов, а среди проектов, близких к завершению, - около 10%.
«Именно крупным игрокам, которые «сидели на кредитной игле», приходится сейчас тяжелее всего. А небольшие региональные компании, работающие в более живом, оперативном режиме, выглядят сейчас более стабильными, и если эта тенденция продолжится, то можно предположить, что как раз региональные «середнячки» могут получить активы и подешевевшие проекты крупных региональных игроков», - полагает М.Викторов.
«Учитывая инерционный характер строительства, можно предположить, что основная часть начатых строек будет завершена, и объемы строительства в 2009 г. либо повторят результаты 2008 года, либо снизятся примерно на 10%. Потом же, если со стороны государства не будет обеспечена эффективная система мер, стимулирующая спрос на жилье в форме госзаказа, через ипотечное кредитование, долевое строительство и т.д., спад объемов может принять уже более резкие», - отметил он.