Работники промышленности под защитой — в Ленобласти создадут производство СИЗ
Производство косметики, бытовой химии и дерматологических средств индивидуальной защиты для работников промышленных предприятий появится в поселке Федоровское.
«Мы приветствуем намерение создать производство жидких средств индивидуальной защиты в нашем регионе. Современные нормы промышленной безопасности претерпели серьёзные изменения, можно сказать, ужесточение. И очень важно, чтобы наш заводы всегда имели доступ к средствам индивидуальной защиты, чтобы все потребности закрывались», — отметил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко в ходе подписания соглашения на ПМЭФ-2024 с представителем ООО «Лаборатория безопасности» Дмитрием Маркушиным.
Соглашением предусмотрен перенос действующего производства в Санкт-Петербурге на территорию Федоровского городского поселения и переход на полный цикл. Компания вложит 300 млн рублей и построит новый комплекс общей площадью 4500 кв.м. Мощность предприятия составит до 2,7 млн литров дерматологических средств в год.
Основные потребители: промышленные предприятия, предприятия сферы энергетики, железнодорожного и иного транспорта.
На участке Московского скоростного диаметра (МСД) от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе завершают монолитные работы при возведении тоннеля под МКАД — на 32-м километре Кольцевой автодороги. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. «Шестиполосный тоннель по основному ходу МСД строят под МКАД — на 32-м километре Кольцевой автодороги. Его протяженность превысит 102 метра. Для возведения с учетом рамповых участков потребовалось почти девять тысяч кубических метров железобетонных конструкций. Площадь вентилируемого фасада из металлокерамических панелей превысила тысячу квадратных метров. В настоящий момент тоннель под МКАД на южном направлении МСД готов почти на 80 процентов. Общая строительная готовность участка МСД от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе превышает 50 процентов», — рассказал Владимир Ефимов. Сооружение основных конструкций тоннеля велось под защитным экраном. Это позволило выполнить работы без перекрытия проезжей части МКАД. Для защитного экрана использовали 72 трубы. Чтобы его устроить, с обеих сторон Кольцевой автодороги возвели технологические насыпи, далее смонтировали 384 буросекущие сваи, разработали стартовый и приемный котлованы. Сейчас продолжаются работы по устройству внутреннего электроснабжения тоннеля. В общей сложности для этого потребуется почти два километра электрического кабеля. Для его изоляции используют оболочку из негорючего материала. Безопасность движения транспорта внутри тоннеля будут обеспечивать системы искусственного освещения и видеонаблюдения. «Для безопасной эксплуатации тоннеля предусмотрены системы вентиляции и пожаротушения в помещениях со специальным оборудованием. В системе освещения используют светодиодные светильники для повышения энергосбережения сооружения», — отметил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов. 10-й участок южного направления Московского скоростного диаметра от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе обеспечит связку МСД с Варшавским шоссе и автомагистралью М-2 «Крым». Здесь построят более 12 километров дорог и семь крупных искусственных сооружений: четыре эстакады, два тоннеля, мост через реку Битцу.