Площадку под археологический центр готовят к застройке в Великом Новгороде
В Великом Новгороде начались подготовительные работы к строительству Национального историко-археологического центра имени Янина.
Идут раскопки для дальнейшей подготовки территории к застройке.
Напомним, объект появится на Троицкой улице на месте Троицкого раскопа. Строительство многофункционального музейного центра поддержало правительство страны.
Как сообщил заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев, общая площадь пятиэтажного здания составит 6,2 тысячи квадратных метров. Оно будет предназначено для хранения, изучения, реставрации изделий из металла, древесины, ткани и показа новгородских древностей. В будущем центр также оснастят высокотехнологичным реставрационным оборудованием. В центре будут помещения для фондов, лаборатории, реставрационные мастерские, мультимедийные экспозиции и конференц-зал.
По данным правительства региона, основные строительно-монтажные работы планируют начать осенью 2024 года, а завершить строительство — в 2027 году.
На участке Московского скоростного диаметра (МСД) от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе завершают монолитные работы при возведении тоннеля под МКАД — на 32-м километре Кольцевой автодороги. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. «Шестиполосный тоннель по основному ходу МСД строят под МКАД — на 32-м километре Кольцевой автодороги. Его протяженность превысит 102 метра. Для возведения с учетом рамповых участков потребовалось почти девять тысяч кубических метров железобетонных конструкций. Площадь вентилируемого фасада из металлокерамических панелей превысила тысячу квадратных метров. В настоящий момент тоннель под МКАД на южном направлении МСД готов почти на 80 процентов. Общая строительная готовность участка МСД от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе превышает 50 процентов», — рассказал Владимир Ефимов. Сооружение основных конструкций тоннеля велось под защитным экраном. Это позволило выполнить работы без перекрытия проезжей части МКАД. Для защитного экрана использовали 72 трубы. Чтобы его устроить, с обеих сторон Кольцевой автодороги возвели технологические насыпи, далее смонтировали 384 буросекущие сваи, разработали стартовый и приемный котлованы. Сейчас продолжаются работы по устройству внутреннего электроснабжения тоннеля. В общей сложности для этого потребуется почти два километра электрического кабеля. Для его изоляции используют оболочку из негорючего материала. Безопасность движения транспорта внутри тоннеля будут обеспечивать системы искусственного освещения и видеонаблюдения. «Для безопасной эксплуатации тоннеля предусмотрены системы вентиляции и пожаротушения в помещениях со специальным оборудованием. В системе освещения используют светодиодные светильники для повышения энергосбережения сооружения», — отметил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов. 10-й участок южного направления Московского скоростного диаметра от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе обеспечит связку МСД с Варшавским шоссе и автомагистралью М-2 «Крым». Здесь построят более 12 километров дорог и семь крупных искусственных сооружений: четыре эстакады, два тоннеля, мост через реку Битцу.