Ленобласть прирастает двумя десятками обновленных памятников
Башни, соборы, усадьбы, крепости и 600 млн рублей бюджетных средств – в этом году реставрационные работы одновременно пройдут на 10 объектах культурного наследия Ленинградской области, еще 10 объектам готовятся проекты реставрации.
«В 2024 году нас запланирована большая реставрационная программа, финансирование которой осуществляется в основном из областного бюджета. Сумма вложений в объекты культурного наследия с учетом проектирования составит более 600 млн рублей. Так, в этом году заканчивается реставрация башни святого Олафа в Выборге и собора Петра и Павла в Гатчине. Параллельно приступаем к работам в Изваре, первый этап которых —реставрацию фасадов усадебного дома — закончим к 150-летия со дня его рождения Николая Рериха этой осенью. Также в этом году за счет средств гранта приступим к проектированию Форельной башни», — рассказал заместитель председателя Правительства Ленинградской области – председатель комитета по сохранению культурного наследия Владимир Цой.
В Ивангороде в этом году отреставрируют фасады особняка купца Пантелеева, где находится музей художника Ивана Билибина, и начнут работы в Музее русских крепостей в здании бывшей таможни, которые завершится в следующем году. Кроме того, Главгосэкспертизу сейчас проходит проект реставрации Большого амбара, входящего в состав Ивангородского музея.
На реставрацию закрылся Лужский историко-краеведческий музей и Музей истории города Волхов, больше известный как «Дом Графтио». В деревне Гимрика Подпорожского района продолжается реставрация деревянной церкви Рождества Пресвятой Богородицы.
В Выборге реставрационные работы начнутся в Кардегардии, где в будущем появится музей, посвященный Анненским укреплениям, и на Равелинных воротах — одних из четырёх сохранившихся крепостных ворот Аннинских укреплений. В Приоратском парке Гатчины в этом году стартует восстановление Водонапорной башни и одних из шести входных ворот.
Масштабные ремонтно-реставрационные работы продолжаются на объектах, связанных с Великой Отечественной войной: братских кладбищах в Новой Ладоге, Сланцах, Новой Малуксе, Синявино, Кировске, Марьино, на памятнике Героям Советского Союза, уроженцам Киришей, в Кусино, памятнике-пушке в поселке Тельмана Тосненского района, памятнике-Танке Ис-2 на месте подвига Зиновия Колобанова в селе Войсковицы Гатчинского района и мемориальном комплексе в поселке Ромашки Приозерского района — на месте гибели в июле 1944 года начальника политотдела Дмитрия Джатиева.
В это же время готовится проектная документация для мемориального комплекса в Астраче Бокситогорского района, Дома полковника Ольдерогге в Гатчине, казарм в Выборге с приспособлением под патриотический центр, усадьбы Приютино во Всеволожске, трапезной и входной зоны Успенского монастыря в Старой Ладоге, а в Тихвинском монастыре – церкви «Крылечко». Также в этом году продолжается проектирование Тайничной башни в Староладожской крепости.
Федеральные дорожники в Ленобласти тестируют новую отечественную технику для ремонта и строительства.
Произведенный в России автогрейдер ДЗ-250 «прошел боевое крещение» при капремонте федеральной дороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь. В рамках «Дня качества» сегодня, 15 мая, сотрудники подрядной организации, производитель техники, представители подведомственных Росавтодору ФАУ «РОСДОРНИИ» и ФКУ Упрдор «Северо-Запад» обсудили опыт использования грейдера в полевых условиях.
Решение о внедрении и опытной эксплуатации отечественной техники на объектах федеральной дорожной сети было принято в Росавтодоре весной этого года. Для тестирования отечественные производители предоставили новый гусеничный асфальтоукладчик «ДЕСНА 2100», автогрейдер ДЗ-250 и лабораторное оборудование для проверки качества материалов, используемых в дорожном строительстве.
В Ленинградской области тестированием автогрейдера в апреле-мае занимались специалисты подрядной организации АО «ВАД». Машина была задействована в работах по профилированию поверхности земляного полотна на участке федеральной дороги. В ходе сегодняшней встречи мастера компании-подрядчика положительно оценили опыт использования новой техники на прямых и протяженных участках. Вместе с тем производителю озвучены замечания, которые позволят усовершенствовать автогрейдер, сделать его более удобным в управлении и комфортным для водителя. По мнению представителей «ВАД», данная техника сможет лучше показать себя в работах по содержанию дорог.
«В России активно растет производство отечественной дорожно-строительной техники. Этому способствуют высокие темпы дорожного строительства в ходе реализации масштабных инфраструктурных проектов. Важно, чтобы техника соответствовала стандартам качества и заявляемым характеристикам. Для этого её отдельные образцы проходят апробацию в реальных условиях и при необходимости дорабатываются на заводах-изготовителях с учетом полученных замечаний, – рассказал начальник отдела аналитики дорожной деятельности ФАУ «РОСДОРНИИ» Роман Антонов. – Надеюсь, что производители будут чаще проводить такие испытания в полевых условиях и более тесно сотрудничать с Росавтодором для получения обратной связи от представителей отрасли. Уверен, все полученные сегодня замечания будут учтены, и автогрейдер ДЗ-250 в перспективе вполне успешно будет работать на российских дорогах».