Спорткомплекс «Максимум» в Южном Бутове готов более чем наполовину
Спорткомплекс «Максимум», расположенный в Юго-Западном административном округе по адресу: Остафьевская улица, корпус Г, планируют ввести в эксплуатацию в 2025 году. Об этом рассказал руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов. Сейчас специалисты монтируют декоративный фасад и занимаются облицовкой плиткой. Ведется устройство наружных и внутренних инженерных сетей. Черновые отделочные работы выполнены на 85 процентов, чистовые — на 35 процентов. «Устройство внутренних инженерных систем и наружных инженерных сетей выполнили на 60 процентов. Фасады объекта будут сочетать актуальные цветовые решения: оттенки травертина, песчаника, меди и камня. Жители смогут оценить внешний облик спорткомплекса после завершения фасадных работ уже во втором квартале текущего года», — отметил Рафик Загрутдинов. В спорткомплексе «Максимум» также разместится ледовое поле. Сейчас строители наносят огнезащиту на металлоконструкции ледовой арены. Площадь двухэтажного объекта составляет более 8,5 тысячи квадратных метров. Внутри расположится большой бассейн длиной 25 и шириной 16 метров на восемь дорожек, малый бассейн длиной 10 и шириной шесть метров, зал для общей физической подготовки, ледовое поле длиной 60 и шириной 30 метров, а также медицинские, административные и технические помещения. Пропускная способность объекта, приспособленного для маломобильных граждан, составит 1540 человек в сутки. Особое внимание уделят благоустройству территории. Здесь появятся велопарковка, парковка для автомобилей на 68 машино-мест и место для отдыха.
На участке Московского скоростного диаметра (МСД) от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе завершают монолитные работы при возведении тоннеля под МКАД — на 32-м километре Кольцевой автодороги. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. «Шестиполосный тоннель по основному ходу МСД строят под МКАД — на 32-м километре Кольцевой автодороги. Его протяженность превысит 102 метра. Для возведения с учетом рамповых участков потребовалось почти девять тысяч кубических метров железобетонных конструкций. Площадь вентилируемого фасада из металлокерамических панелей превысила тысячу квадратных метров. В настоящий момент тоннель под МКАД на южном направлении МСД готов почти на 80 процентов. Общая строительная готовность участка МСД от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе превышает 50 процентов», — рассказал Владимир Ефимов. Сооружение основных конструкций тоннеля велось под защитным экраном. Это позволило выполнить работы без перекрытия проезжей части МКАД. Для защитного экрана использовали 72 трубы. Чтобы его устроить, с обеих сторон Кольцевой автодороги возвели технологические насыпи, далее смонтировали 384 буросекущие сваи, разработали стартовый и приемный котлованы. Сейчас продолжаются работы по устройству внутреннего электроснабжения тоннеля. В общей сложности для этого потребуется почти два километра электрического кабеля. Для его изоляции используют оболочку из негорючего материала. Безопасность движения транспорта внутри тоннеля будут обеспечивать системы искусственного освещения и видеонаблюдения. «Для безопасной эксплуатации тоннеля предусмотрены системы вентиляции и пожаротушения в помещениях со специальным оборудованием. В системе освещения используют светодиодные светильники для повышения энергосбережения сооружения», — отметил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов. 10-й участок южного направления Московского скоростного диаметра от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе обеспечит связку МСД с Варшавским шоссе и автомагистралью М-2 «Крым». Здесь построят более 12 километров дорог и семь крупных искусственных сооружений: четыре эстакады, два тоннеля, мост через реку Битцу.