На станции «Новаторская» Троицкой линии метро установили 90% светильников
На станции «Новаторская» Троицкой линии метро продолжаются работы по монтажу светильников.
Их установили уже 90% на платформенной части. Об этом сообщил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
«На станции будет создана современная система освещения, которая станет неотъемлемой частью ее архитектурно-художественного оформления. Всего установят более 300 энергоэффективных светильников, защищенных от пыли и влаги. Так, на потолке платформенного участка станции будут размещены 142 световые панели, встроенные в кессоны, их монтаж уже завершается», — отметил Рафик Загрутдинов.
Вдоль кассовых залов двух подземных вестибюлей смонтируют светодиодные линейные светильники общей длиной 757 метров. Еще 205 установят в примыкающих к станции пешеходных переходах.
Архитектурное освещение поможет визуально расширить границы пространства пассажирских зон. А использование энергоэффективных ламп малой мощности поможет обеспечить комфортное пребывание на станции.
С «Новаторской» пассажиры смогут пересаживаться на одноименную платформу Большой кольцевой линии. Ввод новой станции Троицкой линии улучшит транспортное обслуживание прилегающих районов.
Реставрация выполняется по программе КГИОП за счёт средств бюджета Санкт‑Петербурга.
Ограда была демонтирована в октябре 2022 года.
Председатель КГИОП Сергей МАКАРОВ: "Мы вступаем в финальный этап реставрации ограды Юсуповского сада. Сегодня устанавливаем самую красивую ее часть – ажурные двустворчатые ворота. Те элементы, которые нельзя было снять и увезти в мастерскую, отреставрированы на месте, усилен фундамент, отреставрированы столбы, сделана гидроизоляция. Состояние было плохое, честно скажу, были проблемы и с металлом, и с известняком. Это довольно значительный объем работ, длина ограды 146 метров".
В условиях мастерской были воссозданы утраченные элементы ограды в исторической технике литья из чугуна, чёрный металл расчищен от коррозии и позднего лакокрасочного покрытия. Отреставрированные элементы загрунтованы, покрыты краской.
Отреставрированы двустворчатые ворота ажурного рисунка, увенчанные роскошной фрамугой с центральным растительным декоративным букетом и волютами с лавровыми ветвями. В нижнем ярусе створок – глухая филёнка с геральдической композицией из перекрещенных пик с реющими лентами и лаврового венка.
Также в мастерской выполнена расчистка, укрепление и восполнение утрат верхних частей двух каменных столбов ограды из путиловского известняка.
На месте выполнены укрепление фундаментов, устроена гидроизоляция, а также отреставрированы оставшиеся элементы металла, которые не было возможности демонтировать.
Завершить установку всех секций ограды планируется к концу июня. В течение июля будет производиться благоустройство территории: высадка газона со стороны сада и восстановление мощения со стороны проезжей части.
Заместитель генерального директора «РМ «Наследие» Христина ШУМИЛОВА: "Чугун – один из самых капризных материалов, он очень подвержен коррозии. Для начала процесса достаточно мельчайшего дефекта красочного слоя, особенно в нашем влажном климате и сильных перепадах температур. Есть различные виды коррозии: поверхностная, глубинная, пластовая, когда металл увеличивается в ходе коррозионных процессов. Когда это происходит, чугун начинает негативно влиять на камень, рвет его, приводит в деструкцию, появляются пятна ржавчины. А на ограде Юсуповского сада как сочетание черного металла и камня".
Ограда сада вдоль Садовой улицы в целом сохранила свой первоначальный архитектурный облик, но при выделении участков на Садовой улице под строительство зданий Общества Спасения на водах и Музея имени Императора Николая I сократилась её протяженность.
Сейчас длина ограды составляет 146 метров. Ажурная решетка выполнена из чугуна методом литья, цоколь и пилоны – из блоков известняка Путиловского месторождения.
Реставрация ограды проводилась в 1954 и 1979 годах, при этом часть секций была воссоздана по образцу исторических. Последняя реставрация была в 1990-х годах.
***
Участок на берегу реки Фонтанки в 1724 году был подарен императором Петром I генерал-майору князю Григорию Дмитриевичу Юсупову (1676-1730).
В 1730 году на берегу Фонтанки был построен деревянный одноэтажный дом по проекту Доменико Трезини. Позднее сын Григория Дмитриевича, московский и петербургский губернатор, князь Борис Григорьевич Юсупов (1695-1759) разбил на участке сад. От дома вглубь усадьбы была проложена центральная аллея, с обеих сторон которой располагались два пруда.
В 1790-х гг. по заказу князя Николая Борисовича Юсупова Джакомо Кваренги перестроил дворец и превратил сад в пейзажный парк.
В 1810 году князь Николай Борисович Юсупов продал усадьбу казне, и участок передали Управлению Путей сообщения. Институт Корпуса инженеров путей сообщения с 1823 года перевели в новое здание, выстроенное на территории усадьбы вдоль Обуховского проспекта, а бывший дворец Юсупова и сад стали использоваться как резиденция Главноуправляющего путями сообщения, позже – Министра путей сообщения.
Главный въезд в резиденцию располагался со стороны Фонтанки. Со стороны Садовой улицы сад был огражден деревянной оградой.
«Основываясь на объяснениях о совершенной ветхости и непрочности деревянного забора, устроенного по Садовой улице вдоль сада», было принято решение о строительстве чугунной ограды по проекту инженеров В. Трофимовича и К. Кольмана. Ограда была возведена в 1836-1840 годах.
В 1863 году часть парка, выходящая на Садовую улицу, под названием Юсуповского сада открыта для публики.
В 1865 году в Юсуповском саду был устроен первый в Петербурге общественный каток, в 1887 году – первая школа фигурного катания.
Сад пользовался популярностью у жителей окрестных районов города. На его территории запускали воздушные шары, работал тир и другие аттракционы, устраивали ледяные горки, строили снежные городки и крепости, организовывали массовые гуляния с катанием на санях и фейерверками на Рождество.
Здесь проводились первые чемпионаты мира, России, а затем СССР по фигурному катанию.