Детский образовательный комплекс с ботаническим садом построят на северо-западе столицы
В районе Щукино появится детский образовательный комплекс с собственным ботаническим садом. Ученики и дошкольники смогут принимать активное участие в практической деятельности по выращиванию различных растений. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. «Под территорию образовательных объектов отведен земельный участок в 1,2 гектара. Согласно проекту, общая площадь комплекса составит почти 13 тысяч квадратных метров, из которых более шести тысяч квадратных метров займет школа, а остальное — дошкольное отделение. Оба корпуса после ввода в эксплуатацию передадут в систему образования города Москвы», — рассказал Владимир Ефимов. В основе концепции проекта — гармоничное взаимодействие человека и природы: корпуса образовательного комплекса будут органично интегрированы в окружающую среду. Функциональное пространство может быть использовано как в учебное время, так и для проведения внеклассных занятий. Под школьный огород отведут специальный участок с грядками, кадками и скамейками. Таким образом, в процессе обучения школьники смогут под руководством учителей заниматься выращиванием овощей и злаков. «План застройки включает в себя трехэтажные здания школы на 350 учеников и детского сада на 175 воспитанников. На прилегающей территории предполагается разместить спортивно-игровые площадки для разных возрастных групп. Помимо этого, там сделают тренировочную площадку для занятий гимнастикой, беговую зону с полосой препятствий и спортивный комплекс», — отметил главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Комитета по архитектуре и градостроительству Сергей Кузнецов. Проект реализуют в рамках строительства городского квартала Moments. Он появится на участке площадью четыре гектара по адресу: 1, 3, 4-й Красногорские проезды. Там будет восемь корпусов, первый из них планируется сдать в 2025 году. Общая жилая площадь комплекса — около 140 тысяч квадратных метров.
В городе Мурино — самом крупном и быстрорастущем в Ленинградской области — не появится новая железнодорожная станция, во всяком случае в краткосрочной перспективе.
Как стало известно, идею строительства дополнительной платформы на трёхкилометровом перегоне "Девяткино — Лаврики" не поддержали в железнодорожном ведомстве. Там проанализировали ситуацию и решили, что остановку электрички рядом с новостройками в северной части Мурино пока не стоит включать в инвестиционную программу ОАО "РЖД".
Идея с новой железнодорожной платформой, как практически все транспортные замыслы по Мурино, преследовала единственную цель — разгрузить станцию метро "Девяткино". Это конечная станция красной ветки петербургской подземки совмещена с одноимённой железнодорожной станцией. Движение утренних и вечерних людских потоков у "Девяткино" — главный поставщик новостного трафика муринских соцсетей.
Обращение о включении мероприятия по строительству пассажирской платформы на железнодорожном перегоне "Девяткино — Лаврики" и пешеходного перехода через железнодорожные пути было направлено на имя генерального директора ОАО "Российские железные дороги" Олега Белозерова. При этом обращение было совместным: за новую платформу просил не только губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, но и глава Санкт-Петербурга Александр Беглов. Ленобласть совместно с администрацией Муринского поседения брали на себя обязательства обеспечить благоустроенные пешеходные переходы к новой платформе.
Планировалось, что новая остановка будет состоять из двух платформ. Одна — в створе Ручьёвского проспекта, а вторая — со стороны Шоссе в Лаврики. Эти две платформы и должен был соединить пешеходный переход. Замысел состоял в том, чтобы пригородная электричка до Финляндского вокзала стала альтернативой составу метро для жителей таких комплексов, как "Ромашки", "ID Murino", "Силы природы", "Авиатор", "Мурино Парк". Им бы не пришлось добираться до метро "Девяткино" и усугублять и без того непростую ситуацию на конечной станции подземки. Сев на новой платформе на электричку из Сосново или Приозерска, пассажир из северной части Мурино через 20 с небольшим минут мог быть в центре Петербурга.
Путейцы рекомендовали областным и муниципальным властям при вёрстке планов развития улично-дорожной сети Мурино обратить внимание на улучшение доступности уже существующей железнодорожной платформы "Девяткино". В свою очередь эти планы должны быть увязаны с проектом создания пригородного железнодорожного диаметрального маршрута "Гатчина — Токсово".
Про создание такого полукольца в РЖД рассказывали ещё три года назад. Маршрут должен появиться к 2030 году. По задумке, по пути с Варшавского вокзала Гатчины в Токсово такая электричка не только пройдёт через "Девяткино", но и будет останавливаться рядом с международным аэропортом Пулково, а также в центральной части Петербурга. Конструируя петербургский полукруг, в железнодорожном ведомстве апеллируют к диаметральному опыту Москвы.
В транспортном блоке администрации Ленинградской области пока осторожно говорят о том, что им не известно о деталях проекта организации диаметрального маршрута "Гатчина — Токсово". Во всяком случае такие планы пока не прорабатывались с регионом основным перевозчиком в лице Северо-Западной пригородной пассажирской компании.