К новому отопительному сезону на Зубковской улице запустят в работу модернизированную котельную: это повысит качество теплоснабжения 9 тысяч жителей Невского района
К началу отопительного сезона 2024-2025 годов ГУП ТЭК завершит модернизацию котельной на Зубковской улице.
Пуск технически перевооруженного источника повысит надежность и качество теплоснабжения 9 тысяч жителей Невского района. Котельная подает тепло и горячую воду в 21 здание, в числе которых - жилые дома, отделение полиции, бизнес-центр и пожарная часть.
В настоящее время идет демонтаж устаревшего оборудования и подготовка к установке новой дымовой трубы высотой 27,1 метра. В рамках модернизации источник получит два водогрейных котла отечественного производства, два современных теплообменника, три расширительных бака и бак запаса воды, другое энергоэффективное оборудование, которое позволит снизить затраты на производство тепловой энергии. В котельной также проведут монтаж сетей электроснабжения, ремонт помещения и обустроят охранную систему.
«Модернизация сетей и котельных в Петербурге проходит комплексно. Мы выводим из эксплуатации устаревшее и неэффективное оборудование, заменяем его новым и современным. Это позволяет улучшить экологическую обстановку в городе, а также повысить качество жизни наших граждан. Они будут на годы вперед обеспечены бесперебойным и надёжным теплоснабжением», – отметил губернатор Александр Беглов.
После перевооружения котельная начнет работать в автоматическом режиме без постоянного присутствия персонала. Вся информация будет передаваться на диспетчерский пункт, а управление станет дистанционным. На источнике также внедрят систему автоматического погодозависимого регулирования - температура воды, которая подается к домам, будет зависеть от температуры наружного воздуха.
Модернизация источников – часть комплексного подхода к реконструкции систем теплоснабжения, который реализуется последние пять лет. С 2019 года ГУП ТЭК обновило 33 котельные, 22 из них были реконструированы в 2023 году в максимально сжатые сроки в рамках исполнения поручения Президента России и губернатора Петербурга по экологической перезагрузке источников.
Федеральные дорожники в Ленобласти тестируют новую отечественную технику для ремонта и строительства.
Произведенный в России автогрейдер ДЗ-250 «прошел боевое крещение» при капремонте федеральной дороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь. В рамках «Дня качества» сегодня, 15 мая, сотрудники подрядной организации, производитель техники, представители подведомственных Росавтодору ФАУ «РОСДОРНИИ» и ФКУ Упрдор «Северо-Запад» обсудили опыт использования грейдера в полевых условиях.
Решение о внедрении и опытной эксплуатации отечественной техники на объектах федеральной дорожной сети было принято в Росавтодоре весной этого года. Для тестирования отечественные производители предоставили новый гусеничный асфальтоукладчик «ДЕСНА 2100», автогрейдер ДЗ-250 и лабораторное оборудование для проверки качества материалов, используемых в дорожном строительстве.
В Ленинградской области тестированием автогрейдера в апреле-мае занимались специалисты подрядной организации АО «ВАД». Машина была задействована в работах по профилированию поверхности земляного полотна на участке федеральной дороги. В ходе сегодняшней встречи мастера компании-подрядчика положительно оценили опыт использования новой техники на прямых и протяженных участках. Вместе с тем производителю озвучены замечания, которые позволят усовершенствовать автогрейдер, сделать его более удобным в управлении и комфортным для водителя. По мнению представителей «ВАД», данная техника сможет лучше показать себя в работах по содержанию дорог.
«В России активно растет производство отечественной дорожно-строительной техники. Этому способствуют высокие темпы дорожного строительства в ходе реализации масштабных инфраструктурных проектов. Важно, чтобы техника соответствовала стандартам качества и заявляемым характеристикам. Для этого её отдельные образцы проходят апробацию в реальных условиях и при необходимости дорабатываются на заводах-изготовителях с учетом полученных замечаний, – рассказал начальник отдела аналитики дорожной деятельности ФАУ «РОСДОРНИИ» Роман Антонов. – Надеюсь, что производители будут чаще проводить такие испытания в полевых условиях и более тесно сотрудничать с Росавтодором для получения обратной связи от представителей отрасли. Уверен, все полученные сегодня замечания будут учтены, и автогрейдер ДЗ-250 в перспективе вполне успешно будет работать на российских дорогах».