На Авангардной продолжается строительство здания детской больницы
На Авангардной улице продолжается строительство здания ГБУЗ "Детская городская больница №1".
Работы на объекте ведутся в рамках Адресной инвестиционной программы (АИП) под контролем Комитета по строительству Санкт-Петербурга.
Здесь появится уникальный детский центр хирургии врождённых пороков развития и восстановительного лечения на 250 коек.
"На сегодняшний день здесь планируются самые современные оборудования по выхаживанию детей, по обследованию детей и матерей, по антенатальному выявлению каких-то врожденных проблем у детей, по наблюдению в дальнейшем и лечению, оказанию помощи, потому что дети, родившиеся с какими-то проблемами, совершенно неважно с какими, не всегда их решают сразу после родов", – рассказал главный врач Детской городской больницы №1 Гостимский Александр.
Шестиэтажное здание площадью в 48 000 квадратных метров уже возведено, ведутся работы по устройству внутренних инженерных систем.
В больнице будут функционировать отделения патологии новорожденных и недоношенных детей, дородовое отделение патологии, послеродовое и реанимационное отделения. На 5 000 "квадратов" разместятся операционные, оборудованные уникальной системой вентиляции и панелями из антибактериальных материалов.
"На сегодняшний день выполнен монолитный каркас здания на свайном фундаменте, выполнено устройство кровли, заполнение оконных проемов, ведутся работы по устройству вентилируемого фасада, мы начинаем внутри здания финишную отделку помещений. Как чистых помещений в составе оперблока и палат интенсивной терапии, так и палат общего назначения, мест общего пользования, коридоры, кабинеты врачей", – поделился заместитель генерального директора компании "БалтИнвестСтрой" Евгений Папков.
Ожидается, что многопрофильный медицинский центр на Авангардной откроется для пациентов до конца 2025 года.
На участке Московского скоростного диаметра (МСД) от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе завершают монолитные работы при возведении тоннеля под МКАД — на 32-м километре Кольцевой автодороги. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. «Шестиполосный тоннель по основному ходу МСД строят под МКАД — на 32-м километре Кольцевой автодороги. Его протяженность превысит 102 метра. Для возведения с учетом рамповых участков потребовалось почти девять тысяч кубических метров железобетонных конструкций. Площадь вентилируемого фасада из металлокерамических панелей превысила тысячу квадратных метров. В настоящий момент тоннель под МКАД на южном направлении МСД готов почти на 80 процентов. Общая строительная готовность участка МСД от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе превышает 50 процентов», — рассказал Владимир Ефимов. Сооружение основных конструкций тоннеля велось под защитным экраном. Это позволило выполнить работы без перекрытия проезжей части МКАД. Для защитного экрана использовали 72 трубы. Чтобы его устроить, с обеих сторон Кольцевой автодороги возвели технологические насыпи, далее смонтировали 384 буросекущие сваи, разработали стартовый и приемный котлованы. Сейчас продолжаются работы по устройству внутреннего электроснабжения тоннеля. В общей сложности для этого потребуется почти два километра электрического кабеля. Для его изоляции используют оболочку из негорючего материала. Безопасность движения транспорта внутри тоннеля будут обеспечивать системы искусственного освещения и видеонаблюдения. «Для безопасной эксплуатации тоннеля предусмотрены системы вентиляции и пожаротушения в помещениях со специальным оборудованием. В системе освещения используют светодиодные светильники для повышения энергосбережения сооружения», — отметил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов. 10-й участок южного направления Московского скоростного диаметра от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе обеспечит связку МСД с Варшавским шоссе и автомагистралью М-2 «Крым». Здесь построят более 12 километров дорог и семь крупных искусственных сооружений: четыре эстакады, два тоннеля, мост через реку Битцу.