На Авангардной продолжается строительство здания детской больницы
На Авангардной улице продолжается строительство здания ГБУЗ "Детская городская больница №1".
Работы на объекте ведутся в рамках Адресной инвестиционной программы (АИП) под контролем Комитета по строительству Санкт-Петербурга.
Здесь появится уникальный детский центр хирургии врождённых пороков развития и восстановительного лечения на 250 коек.
"На сегодняшний день здесь планируются самые современные оборудования по выхаживанию детей, по обследованию детей и матерей, по антенатальному выявлению каких-то врожденных проблем у детей, по наблюдению в дальнейшем и лечению, оказанию помощи, потому что дети, родившиеся с какими-то проблемами, совершенно неважно с какими, не всегда их решают сразу после родов", – рассказал главный врач Детской городской больницы №1 Гостимский Александр.
Шестиэтажное здание площадью в 48 000 квадратных метров уже возведено, ведутся работы по устройству внутренних инженерных систем.
В больнице будут функционировать отделения патологии новорожденных и недоношенных детей, дородовое отделение патологии, послеродовое и реанимационное отделения. На 5 000 "квадратов" разместятся операционные, оборудованные уникальной системой вентиляции и панелями из антибактериальных материалов.
"На сегодняшний день выполнен монолитный каркас здания на свайном фундаменте, выполнено устройство кровли, заполнение оконных проемов, ведутся работы по устройству вентилируемого фасада, мы начинаем внутри здания финишную отделку помещений. Как чистых помещений в составе оперблока и палат интенсивной терапии, так и палат общего назначения, мест общего пользования, коридоры, кабинеты врачей", – поделился заместитель генерального директора компании "БалтИнвестСтрой" Евгений Папков.
Ожидается, что многопрофильный медицинский центр на Авангардной откроется для пациентов до конца 2025 года.
Федеральные дорожники в Ленобласти тестируют новую отечественную технику для ремонта и строительства.
Произведенный в России автогрейдер ДЗ-250 «прошел боевое крещение» при капремонте федеральной дороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь. В рамках «Дня качества» сегодня, 15 мая, сотрудники подрядной организации, производитель техники, представители подведомственных Росавтодору ФАУ «РОСДОРНИИ» и ФКУ Упрдор «Северо-Запад» обсудили опыт использования грейдера в полевых условиях.
Решение о внедрении и опытной эксплуатации отечественной техники на объектах федеральной дорожной сети было принято в Росавтодоре весной этого года. Для тестирования отечественные производители предоставили новый гусеничный асфальтоукладчик «ДЕСНА 2100», автогрейдер ДЗ-250 и лабораторное оборудование для проверки качества материалов, используемых в дорожном строительстве.
В Ленинградской области тестированием автогрейдера в апреле-мае занимались специалисты подрядной организации АО «ВАД». Машина была задействована в работах по профилированию поверхности земляного полотна на участке федеральной дороги. В ходе сегодняшней встречи мастера компании-подрядчика положительно оценили опыт использования новой техники на прямых и протяженных участках. Вместе с тем производителю озвучены замечания, которые позволят усовершенствовать автогрейдер, сделать его более удобным в управлении и комфортным для водителя. По мнению представителей «ВАД», данная техника сможет лучше показать себя в работах по содержанию дорог.
«В России активно растет производство отечественной дорожно-строительной техники. Этому способствуют высокие темпы дорожного строительства в ходе реализации масштабных инфраструктурных проектов. Важно, чтобы техника соответствовала стандартам качества и заявляемым характеристикам. Для этого её отдельные образцы проходят апробацию в реальных условиях и при необходимости дорабатываются на заводах-изготовителях с учетом полученных замечаний, – рассказал начальник отдела аналитики дорожной деятельности ФАУ «РОСДОРНИИ» Роман Антонов. – Надеюсь, что производители будут чаще проводить такие испытания в полевых условиях и более тесно сотрудничать с Росавтодором для получения обратной связи от представителей отрасли. Уверен, все полученные сегодня замечания будут учтены, и автогрейдер ДЗ-250 в перспективе вполне успешно будет работать на российских дорогах».