В России по итогам Всероссийского конкурса по созданию комфортной городской среды благоустроено 700 территорий
В России с 2018 года по поручению Президента ежегодно проводится Всероссийский конкурс лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях.
На сегодня в 81 регионе реализовано уже 700 проектов-победителей, сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«В исторических поселениях и малых городах благодаря федеральной поддержке по этому конкурсу благоустраиваем общественные территории. Таким образом, улучшаем облик населённых пунктов, создаём места для отдыха, прогулок и занятий спортом. Всего с начала конкурса в 81 регионе реализовали 700 проектов-победителей. Среди них 288 парков, 140 улиц и пешеходных зон, 145 набережных, 127 площадей. Создание комфортных общественных пространств даёт импульс для развития малого и среднего предпринимательства, появляются новые рабочие места, что качественно меняет условия и образ жизни людей. Они остаются жить и работать в небольших городах», – сказал Марат Хуснуллин.
Например, в Калининградской области по конкурсу проведены работы по благоустройству Гурьевского парка света в городе Гурьевске и реновация историко-ландшафтного пространства «Городская долина» в городе Черняховске, в Свердловской области благоустроена территория набережной вдоль улицы Советской «Калейдоскоп времён» в городе Невьянске, в Липецкой области благоустроена набережная в городе Усмани.
По словам министра строительства и ЖКХ Ирека Файзуллина, в настоящее время работы ведутся ещё на 327 объектах.
«Конкурс является важным инструментом развития малых городов и исторических поселений нашей страны. Сейчас Минстрой проводит сбор заявок уже на девятый всероссийский конкурс и третий конкурс для регионов Дальневосточного федерального округа. И мы видим, как год от года растёт число участников и качество представленных на конкурс инициатив, это говорит о большом интересе к вопросам создания комфортной городской среды в нашей стране. Обновлённые пространства становятся точками притяжения как для жителей города, так и для туристов, способствуют развитию локальной экономики. Так, благодаря конкурсу создано 22,3 тыс. рабочих мест и 5 тыс. объектов предпринимательской активности», – отметил Ирек Файзуллин.
Всероссийский конкурс проводится Минстроем России в рамках нацпроекта «Жильё и городская среда». В мероприятии участвуют города с численностью населения до 200 тысяч человек, а также исторические поселения федерального и регионального значения. В конкурсе для субъектов ДФО принимают участие малые города с численностью населения до 250 тысяч человек, а также городские и сельские поселения, не имеющие статуса города, с численностью населения от 5 тысяч человек. Дополнительный конкурс для регионов ДФО проводится по поручению Президента по итогам Восточного экономического форума 2022 года.
Согласно новому указу Президента России Владимира Путина о национальных целях развития Российской Федерации, в малых городах и исторических поселениях должно быть реализовано не менее 1,6 тыс. проектов – победителей Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды к 2030 году.
В городе Мурино — самом крупном и быстрорастущем в Ленинградской области — не появится новая железнодорожная станция, во всяком случае в краткосрочной перспективе.
Как стало известно, идею строительства дополнительной платформы на трёхкилометровом перегоне "Девяткино — Лаврики" не поддержали в железнодорожном ведомстве. Там проанализировали ситуацию и решили, что остановку электрички рядом с новостройками в северной части Мурино пока не стоит включать в инвестиционную программу ОАО "РЖД".
Идея с новой железнодорожной платформой, как практически все транспортные замыслы по Мурино, преследовала единственную цель — разгрузить станцию метро "Девяткино". Это конечная станция красной ветки петербургской подземки совмещена с одноимённой железнодорожной станцией. Движение утренних и вечерних людских потоков у "Девяткино" — главный поставщик новостного трафика муринских соцсетей.
Обращение о включении мероприятия по строительству пассажирской платформы на железнодорожном перегоне "Девяткино — Лаврики" и пешеходного перехода через железнодорожные пути было направлено на имя генерального директора ОАО "Российские железные дороги" Олега Белозерова. При этом обращение было совместным: за новую платформу просил не только губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, но и глава Санкт-Петербурга Александр Беглов. Ленобласть совместно с администрацией Муринского поседения брали на себя обязательства обеспечить благоустроенные пешеходные переходы к новой платформе.
Планировалось, что новая остановка будет состоять из двух платформ. Одна — в створе Ручьёвского проспекта, а вторая — со стороны Шоссе в Лаврики. Эти две платформы и должен был соединить пешеходный переход. Замысел состоял в том, чтобы пригородная электричка до Финляндского вокзала стала альтернативой составу метро для жителей таких комплексов, как "Ромашки", "ID Murino", "Силы природы", "Авиатор", "Мурино Парк". Им бы не пришлось добираться до метро "Девяткино" и усугублять и без того непростую ситуацию на конечной станции подземки. Сев на новой платформе на электричку из Сосново или Приозерска, пассажир из северной части Мурино через 20 с небольшим минут мог быть в центре Петербурга.
Путейцы рекомендовали областным и муниципальным властям при вёрстке планов развития улично-дорожной сети Мурино обратить внимание на улучшение доступности уже существующей железнодорожной платформы "Девяткино". В свою очередь эти планы должны быть увязаны с проектом создания пригородного железнодорожного диаметрального маршрута "Гатчина — Токсово".
Про создание такого полукольца в РЖД рассказывали ещё три года назад. Маршрут должен появиться к 2030 году. По задумке, по пути с Варшавского вокзала Гатчины в Токсово такая электричка не только пройдёт через "Девяткино", но и будет останавливаться рядом с международным аэропортом Пулково, а также в центральной части Петербурга. Конструируя петербургский полукруг, в железнодорожном ведомстве апеллируют к диаметральному опыту Москвы.
В транспортном блоке администрации Ленинградской области пока осторожно говорят о том, что им не известно о деталях проекта организации диаметрального маршрута "Гатчина — Токсово". Во всяком случае такие планы пока не прорабатывались с регионом основным перевозчиком в лице Северо-Западной пригородной пассажирской компании.