Мурманским школьникам рассказали о том, чем привлекательна эта профессия
Мурманский кинотеатр «Родина» - одна из визитных карточек города.
Строить его начали еще до войны, а завершили уже после Победы. Здание типовое, подобных кинотеатров в Советском Союзе было построено несколько. Сегодня «Родина» - объект культурного наследия.
Долгие годы он стоял заброшенным, постепенно разрушался. В прошлом году сюда пришли строители, и работа закипела.
Сегодня десятки специалистов - каменщики, монтажники, сварщики, представители других строительных профессий - занимаются восстановлением здания.
Генеральный директор ООО «Мурманская строительная компания» Константин Пилецкий рассказал, что «Родина» - один из самых сложных объектов, который ему приходилось реконструировать. Сегодня самые тяжелые работы уже практически закончились. Внутри здание практически пустое - только стены и бетонные опоры стоят. Десятки самосвалов строительного мусора было вывезено отсюда, некоторые стены пришлось полностью перебирать, так как со временем кирпичи вывалились, цементный раствор развалился.
- Работа, конечно, была проделана огромная. Сейчас мы продолжаем укреплять стены, частично внутри используем исторический кирпич, если он в хорошем состоянии. Внешняя отделка будет из современных материалов. Мы тщательно укрепили со всех сторон все наружные фундаменты. Продолжается работа по реконструкции фасада здания. Так как «Родина» - это объект культурного наследия, внешний вид здания останется неизменным, - рассказал Константин Пилецкий.
Стройка, действительно, кипит с утра до вечера. Подъезжают грузовики со стройматериалами, кран поднимает на крышу кирпичи, строительные смеси, кровельный металл.
На объекте побывали юные мурманчане, которые, не исключено, тоже свяжут свою жизнь со строительством. Экскурсию для них организовала ассоциация «Жилищно-строительное объединение Мурмана».
- Это ребята из Мурманского центра помощи детям «Ровесник». Они совсем недавно закончили курсы в строительном колледже имени Момота. Мы для них уже организовывали раньше экскурсию на строящийся у Семеновского озера православный культурно-спортивный центр. А сейчас решили показать, как идет реконструкция кинотеатра «Родина», - рассказал генеральный директор ассоциации «Жилищно-строительное объединение Мурмана» Вячеслав Придатченко.
Подобные экскурсии подростков на стройки и промышленные предприятия - это часть большого социального проекта «ПАЗЛ», название которого расшифровывается как «Профессии. Адаптация Знание. Лидерство». Он организован Фондом поддержки талантливой молодежи «Будущие лидеры». Его цель - профориентация и адаптация воспитанников центров содействия семейному воспитанию.
Выпускники 9-го класса Роман Учватов и Иван Басков на прошлой неделе закончили курсы в колледже и получили свидетельства о профессиональной подготовке по профессии «Слесарь по ремонту автомобилей». Еще одна группа школьников обучалась по специальности «Маляр-штукатур». Обе профессии очень востребованы на предприятиях и стройках.
- Нам очень нужны каменщики, бетонщики, штукатуры, сварщики. Строек сейчас много в нашей области. Эти профессии крайне востребованы и, кстати, неплохо оплачиваются, - рассказал специалист «Жилищно-строительного объединения Мурмана» Сергей Алешин. - Сейчас мы переживаем последствия очень неправильной политики 90-х годов, когда молодежь шла учиться на юристов, менеджеров, барменов, а не на рабочие профессии. Тогда было практически загублено профессиональное образование у нас в стране. И сейчас вы видите, у нас на стройках в основном приезжие строители. А очень хотелось, чтобы наши ребята получали работу, зарабатывали деньги, которые бы оставались в стране.
Надо отметить, что престиж строительных специальностей в последние годы растет. Это объясняется и тем, что есть работа: строек много, зарплаты у хороших специалистов приличные. Но за один день кадровый дефицит не покрыть. Вот поэтому строители и проводят профориентационную работу со школьниками, показывают специфику своей профессии.
Во время экскурсии по реконструируемому кинотеатру «Родина» для ребят провели беседу о технике безопасности, они смогли зайти внутрь здания, подняться на верхние этажи и кровлю, где тоже кипит работа. Также им показали небольшой музей, в котором строители собирают артефакты, обнаруженные внутри кинотеатра. В их числе кирпичи, выпущенные более ста лет назад еще на царских заводах, гирьки из местного буфета, круглые металлические коробки, в которых хранилась кинопленка, газеты 60-летней давности. И, конечно же, им показали, как будет выглядеть обновленное здание «Родины» после завершения реконструкции.
- Хотелось бы отметить тот беспрецедентный уровень правительственной поддержки строительного сектора Мурманской области, благодаря которому кратно увеличено финансирование отрасли. Строителям Мурмана за последние пять лет удалось совершить масштабный прорыв, самый объемный в новейшей истории нашего региона. Мы в полной мере ощущаем заботу и поддержку нашего правительства, благодарим за возможность ускоренного развития строительной отрасли региона, - отметил в конце нашей встречи Вячеслав Придатченко.
В акватории Невы начали возведение шестой опоры, расположенной в зоне разводного пролета будущего Большого Смоленского моста.
Работы проходят в самой середине русла, но специалисты позаботились о безопасности - установили опознавательные знаки для прохода судов и защитные конструкции, чтобы исключить их наезд. Непосредственно в судовом ходе работы не ведутся. На объекте задействованы почти 300 человек и более 60 единиц техники.
«Сегодня на 9 из 10 основных опор моста работы ведутся полным ходом. Всего опор основного сооружения 10, а дальше у нас большое количество опор, которые относятся к съездам, они исчисляются десятками», — отметил заместитель директора «Дирекции транспортного строительства» Максим Молчанов.
Помимо моста будет построено три крупные развязки, интегрирующие переправу в существующую улично-дорожную сеть – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Новый мост органично впишется в существующий архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра.
Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две - трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая длина переправы вместе с развязками - 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой - 15 метров.
Строительство обоих этапов мостового комплекса завершится в 2029 году. Работы выполняет АО "Дороги и Мосты" по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.