Мурманским школьникам рассказали о том, чем привлекательна эта профессия
Мурманский кинотеатр «Родина» - одна из визитных карточек города.
Строить его начали еще до войны, а завершили уже после Победы. Здание типовое, подобных кинотеатров в Советском Союзе было построено несколько. Сегодня «Родина» - объект культурного наследия.
Долгие годы он стоял заброшенным, постепенно разрушался. В прошлом году сюда пришли строители, и работа закипела.
Сегодня десятки специалистов - каменщики, монтажники, сварщики, представители других строительных профессий - занимаются восстановлением здания.
Генеральный директор ООО «Мурманская строительная компания» Константин Пилецкий рассказал, что «Родина» - один из самых сложных объектов, который ему приходилось реконструировать. Сегодня самые тяжелые работы уже практически закончились. Внутри здание практически пустое - только стены и бетонные опоры стоят. Десятки самосвалов строительного мусора было вывезено отсюда, некоторые стены пришлось полностью перебирать, так как со временем кирпичи вывалились, цементный раствор развалился.
- Работа, конечно, была проделана огромная. Сейчас мы продолжаем укреплять стены, частично внутри используем исторический кирпич, если он в хорошем состоянии. Внешняя отделка будет из современных материалов. Мы тщательно укрепили со всех сторон все наружные фундаменты. Продолжается работа по реконструкции фасада здания. Так как «Родина» - это объект культурного наследия, внешний вид здания останется неизменным, - рассказал Константин Пилецкий.
Стройка, действительно, кипит с утра до вечера. Подъезжают грузовики со стройматериалами, кран поднимает на крышу кирпичи, строительные смеси, кровельный металл.
На объекте побывали юные мурманчане, которые, не исключено, тоже свяжут свою жизнь со строительством. Экскурсию для них организовала ассоциация «Жилищно-строительное объединение Мурмана».
- Это ребята из Мурманского центра помощи детям «Ровесник». Они совсем недавно закончили курсы в строительном колледже имени Момота. Мы для них уже организовывали раньше экскурсию на строящийся у Семеновского озера православный культурно-спортивный центр. А сейчас решили показать, как идет реконструкция кинотеатра «Родина», - рассказал генеральный директор ассоциации «Жилищно-строительное объединение Мурмана» Вячеслав Придатченко.
Подобные экскурсии подростков на стройки и промышленные предприятия - это часть большого социального проекта «ПАЗЛ», название которого расшифровывается как «Профессии. Адаптация Знание. Лидерство». Он организован Фондом поддержки талантливой молодежи «Будущие лидеры». Его цель - профориентация и адаптация воспитанников центров содействия семейному воспитанию.
Выпускники 9-го класса Роман Учватов и Иван Басков на прошлой неделе закончили курсы в колледже и получили свидетельства о профессиональной подготовке по профессии «Слесарь по ремонту автомобилей». Еще одна группа школьников обучалась по специальности «Маляр-штукатур». Обе профессии очень востребованы на предприятиях и стройках.
- Нам очень нужны каменщики, бетонщики, штукатуры, сварщики. Строек сейчас много в нашей области. Эти профессии крайне востребованы и, кстати, неплохо оплачиваются, - рассказал специалист «Жилищно-строительного объединения Мурмана» Сергей Алешин. - Сейчас мы переживаем последствия очень неправильной политики 90-х годов, когда молодежь шла учиться на юристов, менеджеров, барменов, а не на рабочие профессии. Тогда было практически загублено профессиональное образование у нас в стране. И сейчас вы видите, у нас на стройках в основном приезжие строители. А очень хотелось, чтобы наши ребята получали работу, зарабатывали деньги, которые бы оставались в стране.
Надо отметить, что престиж строительных специальностей в последние годы растет. Это объясняется и тем, что есть работа: строек много, зарплаты у хороших специалистов приличные. Но за один день кадровый дефицит не покрыть. Вот поэтому строители и проводят профориентационную работу со школьниками, показывают специфику своей профессии.
Во время экскурсии по реконструируемому кинотеатру «Родина» для ребят провели беседу о технике безопасности, они смогли зайти внутрь здания, подняться на верхние этажи и кровлю, где тоже кипит работа. Также им показали небольшой музей, в котором строители собирают артефакты, обнаруженные внутри кинотеатра. В их числе кирпичи, выпущенные более ста лет назад еще на царских заводах, гирьки из местного буфета, круглые металлические коробки, в которых хранилась кинопленка, газеты 60-летней давности. И, конечно же, им показали, как будет выглядеть обновленное здание «Родины» после завершения реконструкции.
- Хотелось бы отметить тот беспрецедентный уровень правительственной поддержки строительного сектора Мурманской области, благодаря которому кратно увеличено финансирование отрасли. Строителям Мурмана за последние пять лет удалось совершить масштабный прорыв, самый объемный в новейшей истории нашего региона. Мы в полной мере ощущаем заботу и поддержку нашего правительства, благодарим за возможность ускоренного развития строительной отрасли региона, - отметил в конце нашей встречи Вячеслав Придатченко.
На участке Московского скоростного диаметра (МСД) от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе завершают монолитные работы при возведении тоннеля под МКАД — на 32-м километре Кольцевой автодороги. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. «Шестиполосный тоннель по основному ходу МСД строят под МКАД — на 32-м километре Кольцевой автодороги. Его протяженность превысит 102 метра. Для возведения с учетом рамповых участков потребовалось почти девять тысяч кубических метров железобетонных конструкций. Площадь вентилируемого фасада из металлокерамических панелей превысила тысячу квадратных метров. В настоящий момент тоннель под МКАД на южном направлении МСД готов почти на 80 процентов. Общая строительная готовность участка МСД от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе превышает 50 процентов», — рассказал Владимир Ефимов. Сооружение основных конструкций тоннеля велось под защитным экраном. Это позволило выполнить работы без перекрытия проезжей части МКАД. Для защитного экрана использовали 72 трубы. Чтобы его устроить, с обеих сторон Кольцевой автодороги возвели технологические насыпи, далее смонтировали 384 буросекущие сваи, разработали стартовый и приемный котлованы. Сейчас продолжаются работы по устройству внутреннего электроснабжения тоннеля. В общей сложности для этого потребуется почти два километра электрического кабеля. Для его изоляции используют оболочку из негорючего материала. Безопасность движения транспорта внутри тоннеля будут обеспечивать системы искусственного освещения и видеонаблюдения. «Для безопасной эксплуатации тоннеля предусмотрены системы вентиляции и пожаротушения в помещениях со специальным оборудованием. В системе освещения используют светодиодные светильники для повышения энергосбережения сооружения», — отметил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов. 10-й участок южного направления Московского скоростного диаметра от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе обеспечит связку МСД с Варшавским шоссе и автомагистралью М-2 «Крым». Здесь построят более 12 километров дорог и семь крупных искусственных сооружений: четыре эстакады, два тоннеля, мост через реку Битцу.