Строительство новой школы в Ватутинках почти завершено
Строительная готовность здания школы в Ватутинках составляет более 95%. В нем установят около 10 тысяч единиц оборудования и мебели отечественного производства. Сейчас монтажные работы находятся на завершающем этапе. Об этом сообщил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов. «Образовательный комплекс рассчитан на 1200 детей. Зоны начальной и основной школы будут разделены, а общие помещения разместят в отдельном блоке. На четвертом этаже оборудуют рекреацию со светопрозрачными стенами и крышей. Школу возводят в деревне Ватутинки района Троицк. Она будет состоять из центрального пятиэтажного блока, длинного корпуса переменной этажности и короткого четырехэтажного корпуса», — добавил Рафик Загрутдинов. В центральной части здания будет расположена основная входная группа, разделенная на три зоны — начальной, средней и старшей школы. В вестибюльной группе разместят комнату охраны с диспетчерским пунктом, гардеробы для учеников и учителей, пищеблок полного технологического цикла и обеденный зал. В длинном корпусе на первом этаже будет находиться блок первых классов с отдельными выходами в школьный двор. В дальней части корпуса обустроят учебные помещения для учеников вторых — четвертых классов. В коротком четырехэтажном корпусе оборудуют ИТ-полигон. С помощью трансформируемых перегородок его можно будет разделить на отдельные зоны — программирования, разработки и испытания устройств, обработки материалов и моделирования.
На участке Московского скоростного диаметра (МСД) от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе завершают монолитные работы при возведении тоннеля под МКАД — на 32-м километре Кольцевой автодороги. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. «Шестиполосный тоннель по основному ходу МСД строят под МКАД — на 32-м километре Кольцевой автодороги. Его протяженность превысит 102 метра. Для возведения с учетом рамповых участков потребовалось почти девять тысяч кубических метров железобетонных конструкций. Площадь вентилируемого фасада из металлокерамических панелей превысила тысячу квадратных метров. В настоящий момент тоннель под МКАД на южном направлении МСД готов почти на 80 процентов. Общая строительная готовность участка МСД от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе превышает 50 процентов», — рассказал Владимир Ефимов. Сооружение основных конструкций тоннеля велось под защитным экраном. Это позволило выполнить работы без перекрытия проезжей части МКАД. Для защитного экрана использовали 72 трубы. Чтобы его устроить, с обеих сторон Кольцевой автодороги возвели технологические насыпи, далее смонтировали 384 буросекущие сваи, разработали стартовый и приемный котлованы. Сейчас продолжаются работы по устройству внутреннего электроснабжения тоннеля. В общей сложности для этого потребуется почти два километра электрического кабеля. Для его изоляции используют оболочку из негорючего материала. Безопасность движения транспорта внутри тоннеля будут обеспечивать системы искусственного освещения и видеонаблюдения. «Для безопасной эксплуатации тоннеля предусмотрены системы вентиляции и пожаротушения в помещениях со специальным оборудованием. В системе освещения используют светодиодные светильники для повышения энергосбережения сооружения», — отметил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов. 10-й участок южного направления Московского скоростного диаметра от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе обеспечит связку МСД с Варшавским шоссе и автомагистралью М-2 «Крым». Здесь построят более 12 километров дорог и семь крупных искусственных сооружений: четыре эстакады, два тоннеля, мост через реку Битцу.