Больше 10 тысяч ленинградцев переехали из аварийных домов
С 2019 года, когда стартовал нацпроект «Жилье и городская среда», в Ленинградской области из аварийных домов переехали 10 645 человек.
Реализация программы продолжается.
Для участников программы в регионе уже построено 25 многоквартирных домов. Активно ведется строительство нового жилья. Сегодня возводят новостройки в городе Луга. В двух корпусах 11-этажных зданий на Медведском шоссе будет расположено 300 квартир общей площадью более 13 тыс. кв. м. Сейчас на объектах рабочие устанавливают железобетонные стеновые панели. Планируется, что уже до конца текущего года объекты сдадут в эксплуатацию. Квартиры в этих новостройках получат 738 человек.
По проекту в Луге будет создан целый квартал на Медведском шоссе из 7 домов. С 2022 года ввели в эксплуатацию три новостройки, еще две планируют возвести в следующем году. Всего в городе планируется переселить из аварийного жилья около 3 тыс. человек.
Также начали строительство многоквартирного дома в городе Сясьстрое, в который из аварийного жилья переедут 538 человек. На объекте уже провели геодезические работы и разбивку котлована. Этот дом тоже планируют ввести в эксплуатацию до конца текущего года.
Оператор программы переселения граждан из аварийного жилья – Фонд развития территорий. В том числе по программе, финансируемой с участием публично-правовой компании, в Ленинградской области переселили 9 465 человек из 144,9 тыс. кв. м аварийного жилфонда. Без федеральной финансовой поддержки, в области расселили аварийные дома общей площадью 18 тыс. кв. м, жилищные условия улучшили 1 180 граждан.
На участке Московского скоростного диаметра (МСД) от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе завершают монолитные работы при возведении тоннеля под МКАД — на 32-м километре Кольцевой автодороги. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. «Шестиполосный тоннель по основному ходу МСД строят под МКАД — на 32-м километре Кольцевой автодороги. Его протяженность превысит 102 метра. Для возведения с учетом рамповых участков потребовалось почти девять тысяч кубических метров железобетонных конструкций. Площадь вентилируемого фасада из металлокерамических панелей превысила тысячу квадратных метров. В настоящий момент тоннель под МКАД на южном направлении МСД готов почти на 80 процентов. Общая строительная готовность участка МСД от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе превышает 50 процентов», — рассказал Владимир Ефимов. Сооружение основных конструкций тоннеля велось под защитным экраном. Это позволило выполнить работы без перекрытия проезжей части МКАД. Для защитного экрана использовали 72 трубы. Чтобы его устроить, с обеих сторон Кольцевой автодороги возвели технологические насыпи, далее смонтировали 384 буросекущие сваи, разработали стартовый и приемный котлованы. Сейчас продолжаются работы по устройству внутреннего электроснабжения тоннеля. В общей сложности для этого потребуется почти два километра электрического кабеля. Для его изоляции используют оболочку из негорючего материала. Безопасность движения транспорта внутри тоннеля будут обеспечивать системы искусственного освещения и видеонаблюдения. «Для безопасной эксплуатации тоннеля предусмотрены системы вентиляции и пожаротушения в помещениях со специальным оборудованием. В системе освещения используют светодиодные светильники для повышения энергосбережения сооружения», — отметил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов. 10-й участок южного направления Московского скоростного диаметра от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе обеспечит связку МСД с Варшавским шоссе и автомагистралью М-2 «Крым». Здесь построят более 12 километров дорог и семь крупных искусственных сооружений: четыре эстакады, два тоннеля, мост через реку Битцу.