В 2024 году в Петербурге модернизируют рекордное число котлов, что обеспечит надежное теплоснабжения 1,6 млн жителей
ГУП «ТЭК СПб» почти в два раза увеличило объем адресной программы ремонта и инвестирует в обновление оборудования 1,68 млрд рублей.
Это позволит создать надёжные условия для теплоснабжения 1,6 млн жителей Невского, Красногвардейского, Красносельского, Василеостровского, Выборгского, Калининского, Приморского, Фрунзенского, Московского, Пушкинского района Санкт‑Петербурга и Тосненского района Ленинградской области.
«Мы комплексно подходим к ремонту теплосетей и котельных, что позволяет обеспечить бесперебойное и надежное снабжение теплом наших горожан. Проводим модернизацию инфраструктуры и внедряем новые технологии. Последние пять лет ТЭК системно наращивает объемы и повышает эффективность ремонта оборудования. За эти годы финансирование адресной программы ремонта увеличилось в 13,5 раз – до 1,68 млрд рублей, что почти вдвое больше, чем годом ранее. Результаты этой работы уже отражены в цифрах: по итогам 2023 года число отказов оборудования на котельных за год снизилось почти на 7%», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Значительную часть средств ГУП «ТЭК» направит на модернизацию 26 котлоагрегатов – это почти в семь раз больше, чем в 2020 году. Оборудование обновят на 18 котельных, в том числе на таких крупных источниках, как Приморская, 2-я Правобережная, 2-я Колпинская и Политехническая. В общей сложности запланирована замена 13 паровых и 13 водогрейных котлов. При модернизации будет использовано российское оборудование и автоматика.
Коэффициент полезного действия обновленных котлов составит 94%. Расчётный срок службы – 20 лет. В зоне теплоснабжения реконструируемых теплоисточников будет более 5 тысяч зданий, в том числе свыше 3,2 тысяч жилых домов и порядка 550 детских садов, школ и больниц.
В акватории Невы начали возведение шестой опоры, расположенной в зоне разводного пролета будущего Большого Смоленского моста.
Работы проходят в самой середине русла, но специалисты позаботились о безопасности - установили опознавательные знаки для прохода судов и защитные конструкции, чтобы исключить их наезд. Непосредственно в судовом ходе работы не ведутся. На объекте задействованы почти 300 человек и более 60 единиц техники.
«Сегодня на 9 из 10 основных опор моста работы ведутся полным ходом. Всего опор основного сооружения 10, а дальше у нас большое количество опор, которые относятся к съездам, они исчисляются десятками», — отметил заместитель директора «Дирекции транспортного строительства» Максим Молчанов.
Помимо моста будет построено три крупные развязки, интегрирующие переправу в существующую улично-дорожную сеть – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Новый мост органично впишется в существующий архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра.
Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две - трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая длина переправы вместе с развязками - 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой - 15 метров.
Строительство обоих этапов мостового комплекса завершится в 2029 году. Работы выполняет АО "Дороги и Мосты" по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.