К Дню города дорожники досрочно отремонтируют Будапештскую улицу
Во Фрунзенском районе завершается ремонт Будапештской улицы.
Работы проводятся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» на семикилометровом участке от улицы Фучика до Малой Балканской улицы.
С опережением графика дорожники отфрезеровали старое покрытие, уложили выравнивающий слой для повышения устойчивости основания дороги к высоким нагрузкам и приступили к укладке верхнего слоя из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Ежедневно на объекте задействовано 20 человек и 12 единиц техники.
Завершить ремонт проезжей части дорожники планируют до конца недели. После чего будут сняты все ограничения движения.
Проектом также предусмотрено восстановление тротуаров с заменой бортовых камней.
Будапештская улица - крупная транспортная магистраль с высоким автомобильным трафиком. Здесь расположено много объектов социальной инфраструктуры, в том числе Санкт‑Петербургский НИИ скорой помощи имени И.И.Джанелидзе, городские поликлиники, а также детские сады и школы.
Ремонт дороги улучшит пропускную способность улицы, подъезд к учреждениям станет удобнее.
«У города большие планы по ремонту дорог на этот сезон. Важно в установленные сроки выполнить весь объем работ и сделать все с высоким качеством, с применением новых технологий, продлевающих срок службы дорожного полотна и тротуаров», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
На сегодняшний день дорожники завершили ремонт проезжей части на 8 объектах - таких, как Бестужевская улица, улица Зины Портновой, Школьная, Аэродромная, Кадетская улицы.
К Дню города будет приведена в нормативное состояние Свердловская набережная.
Всего в 2024 году отремонтируют участки общей протяженностью более 170 км.
На участке Московского скоростного диаметра (МСД) от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе завершают монолитные работы при возведении тоннеля под МКАД — на 32-м километре Кольцевой автодороги. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. «Шестиполосный тоннель по основному ходу МСД строят под МКАД — на 32-м километре Кольцевой автодороги. Его протяженность превысит 102 метра. Для возведения с учетом рамповых участков потребовалось почти девять тысяч кубических метров железобетонных конструкций. Площадь вентилируемого фасада из металлокерамических панелей превысила тысячу квадратных метров. В настоящий момент тоннель под МКАД на южном направлении МСД готов почти на 80 процентов. Общая строительная готовность участка МСД от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе превышает 50 процентов», — рассказал Владимир Ефимов. Сооружение основных конструкций тоннеля велось под защитным экраном. Это позволило выполнить работы без перекрытия проезжей части МКАД. Для защитного экрана использовали 72 трубы. Чтобы его устроить, с обеих сторон Кольцевой автодороги возвели технологические насыпи, далее смонтировали 384 буросекущие сваи, разработали стартовый и приемный котлованы. Сейчас продолжаются работы по устройству внутреннего электроснабжения тоннеля. В общей сложности для этого потребуется почти два километра электрического кабеля. Для его изоляции используют оболочку из негорючего материала. Безопасность движения транспорта внутри тоннеля будут обеспечивать системы искусственного освещения и видеонаблюдения. «Для безопасной эксплуатации тоннеля предусмотрены системы вентиляции и пожаротушения в помещениях со специальным оборудованием. В системе освещения используют светодиодные светильники для повышения энергосбережения сооружения», — отметил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов. 10-й участок южного направления Московского скоростного диаметра от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе обеспечит связку МСД с Варшавским шоссе и автомагистралью М-2 «Крым». Здесь построят более 12 километров дорог и семь крупных искусственных сооружений: четыре эстакады, два тоннеля, мост через реку Битцу.