К Дню города дорожники досрочно отремонтируют Будапештскую улицу


22.05.2024 17:30

Во Фрунзенском районе завершается ремонт Будапештской улицы.


Работы проводятся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» на семикилометровом участке от улицы Фучика до Малой Балканской улицы.

С опережением графика дорожники отфрезеровали старое покрытие, уложили выравнивающий слой для повышения устойчивости основания дороги к высоким нагрузкам и приступили к укладке верхнего слоя из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Ежедневно на объекте задействовано 20 человек и 12 единиц техники.

Завершить ремонт проезжей части дорожники планируют до конца недели. После чего будут сняты все ограничения движения.

Проектом также предусмотрено восстановление тротуаров с заменой бортовых камней.

Будапештская улица - крупная транспортная магистраль с высоким автомобильным трафиком. Здесь расположено много объектов социальной инфраструктуры, в том числе Санкт‑Петербургский НИИ скорой помощи имени И.И.Джанелидзе, городские поликлиники, а также детские сады и школы.

Ремонт дороги улучшит пропускную способность улицы, подъезд к учреждениям станет удобнее.

«У города большие планы по ремонту дорог на этот сезон. Важно в установленные сроки выполнить весь объем работ и сделать все с высоким качеством, с применением новых технологий, продлевающих срок службы дорожного полотна и тротуаров», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.

На сегодняшний день дорожники завершили ремонт проезжей части на 8 объектах - таких, как Бестужевская улица, улица Зины Портновой, Школьная, Аэродромная, Кадетская улицы.

К Дню города будет приведена в нормативное состояние Свердловская набережная.

Всего в 2024 году отремонтируют участки общей протяженностью более 170 км.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга



21.05.2024 14:50

Реставрация выполняется по программе КГИОП за счёт средств бюджета Санкт‑Петербурга.


Ограда была демонтирована в октябре 2022 года.

Председатель КГИОП Сергей МАКАРОВ: "Мы вступаем в финальный этап реставрации ограды Юсуповского сада. Сегодня устанавливаем самую красивую ее часть – ажурные двустворчатые ворота. Те элементы, которые нельзя было снять и увезти в мастерскую, отреставрированы на месте, усилен фундамент, отреставрированы столбы, сделана гидроизоляция. Состояние было плохое, честно скажу, были проблемы и с металлом, и с известняком. Это довольно значительный объем работ, длина ограды 146 метров".

В условиях мастерской были воссозданы утраченные элементы ограды в исторической технике литья из чугуна, чёрный металл расчищен от коррозии и позднего лакокрасочного покрытия. Отреставрированные элементы загрунтованы, покрыты краской.

Отреставрированы двустворчатые ворота ажурного рисунка, увенчанные роскошной фрамугой с центральным растительным декоративным букетом и волютами с лавровыми ветвями. В нижнем ярусе створок – глухая филёнка с геральдической композицией из перекрещенных пик с реющими лентами и лаврового венка.

Также в мастерской выполнена расчистка, укрепление и восполнение утрат верхних частей двух каменных столбов ограды из путиловского известняка.

На месте выполнены укрепление фундаментов, устроена гидроизоляция, а также отреставрированы оставшиеся элементы металла, которые не было возможности демонтировать.

Завершить установку всех секций ограды планируется к концу июня. В течение июля будет производиться благоустройство территории: высадка газона со стороны сада и восстановление мощения со стороны проезжей части.

Заместитель генерального директора «РМ «Наследие» Христина ШУМИЛОВА: "Чугун – один из самых капризных материалов, он очень подвержен коррозии. Для начала процесса достаточно мельчайшего дефекта красочного слоя, особенно в нашем влажном климате и сильных перепадах температур. Есть различные виды коррозии: поверхностная, глубинная, пластовая, когда металл увеличивается в ходе коррозионных процессов. Когда это происходит, чугун начинает негативно влиять на камень, рвет его, приводит в деструкцию, появляются пятна ржавчины. А на ограде Юсуповского сада как сочетание черного металла и камня".

Ограда сада вдоль Садовой улицы в целом сохранила свой первоначальный архитектурный облик, но при выделении участков на Садовой улице под строительство зданий Общества Спасения на водах и Музея имени Императора Николая I сократилась её протяженность.

Сейчас длина ограды составляет 146 метров. Ажурная решетка выполнена из чугуна методом литья, цоколь и пилоны – из блоков известняка Путиловского месторождения.

Реставрация ограды проводилась в 1954 и 1979 годах, при этом часть секций была воссоздана по образцу исторических. Последняя реставрация была в 1990-х годах.

***

Участок на берегу реки Фонтанки в 1724 году был подарен императором Петром I генерал-майору князю Григорию Дмитриевичу Юсупову (1676-1730).

В 1730 году на берегу Фонтанки был построен деревянный одноэтажный дом по проекту Доменико Трезини. Позднее сын Григория Дмитриевича, московский и петербургский губернатор, князь Борис Григорьевич Юсупов (1695-1759) разбил на участке сад. От дома вглубь усадьбы была проложена центральная аллея, с обеих сторон которой располагались два пруда.

В 1790-х гг. по заказу князя Николая Борисовича Юсупова Джакомо Кваренги перестроил дворец и превратил сад в пейзажный парк.

В 1810 году князь Николай Борисович Юсупов продал усадьбу казне, и участок передали Управлению Путей сообщения. Институт Корпуса инженеров путей сообщения с 1823 года перевели в новое здание, выстроенное на территории усадьбы вдоль Обуховского проспекта, а бывший дворец Юсупова и сад стали использоваться как резиденция Главноуправляющего путями сообщения, позже – Министра путей сообщения.

Главный въезд в резиденцию располагался со стороны Фонтанки. Со стороны Садовой улицы сад был огражден деревянной оградой.

«Основываясь на объяснениях о совершенной ветхости и непрочности деревянного забора, устроенного по Садовой улице вдоль сада», было принято решение о строительстве чугунной ограды по проекту инженеров В. Трофимовича и К. Кольмана. Ограда была возведена в 1836-1840 годах.

В 1863 году часть парка, выходящая на Садовую улицу, под названием Юсуповского сада открыта для публики.

В 1865 году в Юсуповском саду был устроен первый в Петербурге общественный каток, в 1887 году – первая школа фигурного катания.

Сад пользовался популярностью у жителей окрестных районов города. На его территории запускали воздушные шары, работал тир и другие аттракционы, устраивали ледяные горки, строили снежные городки и крепости, организовывали массовые гуляния с катанием на санях и фейерверками на Рождество.

Здесь проводились первые чемпионаты мира, России, а затем СССР по фигурному катанию.

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб