В полосах отвода новгородских автодорог уберут кустарник
В 2024 году на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения выполнят комплекс работ по содержанию полосы отвода на участках общей протяженностью 132 км.
На территории Батецкого (Великий Новгород — Луга), Любытинского (Окуловка — Любытино), Парфинского («Подлитовье — Парфино — Старая Русса» — Городок), Холмского (Шимск — Старая Русса — Холм) районов и Хвойнинского округа (Волгино — Хвойная) в рамках контракта на содержание автомобильных дорог специалисты подрядной организации приведут в надлежащее состояние полосы отвода, выполнив следующий комплекс работ: восстановление профиля водоотводных канав экскаватором-планировщиком; срезка кустарника и подлеска мотокусторезом; дробление (мульчирование) деревьев и древесно-кустарниковой растительности в щепу; очистка конструктивных элементов водопропускных труб от грязи и наносов.
Как пояснили в ГОКУ «Новгородавтодор», тем самым будет расширен радиус обзора для всех участников дорожного движения и обеспечен эффективный водоотвод с проезжей части для сохранности дорожного покрытия. К работам запланировано приступить до конца мая, с момента завершения торговых процедур и заключения контракта.
Федеральные дорожники в Ленобласти тестируют новую отечественную технику для ремонта и строительства.
Произведенный в России автогрейдер ДЗ-250 «прошел боевое крещение» при капремонте федеральной дороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь. В рамках «Дня качества» сегодня, 15 мая, сотрудники подрядной организации, производитель техники, представители подведомственных Росавтодору ФАУ «РОСДОРНИИ» и ФКУ Упрдор «Северо-Запад» обсудили опыт использования грейдера в полевых условиях.
Решение о внедрении и опытной эксплуатации отечественной техники на объектах федеральной дорожной сети было принято в Росавтодоре весной этого года. Для тестирования отечественные производители предоставили новый гусеничный асфальтоукладчик «ДЕСНА 2100», автогрейдер ДЗ-250 и лабораторное оборудование для проверки качества материалов, используемых в дорожном строительстве.
В Ленинградской области тестированием автогрейдера в апреле-мае занимались специалисты подрядной организации АО «ВАД». Машина была задействована в работах по профилированию поверхности земляного полотна на участке федеральной дороги. В ходе сегодняшней встречи мастера компании-подрядчика положительно оценили опыт использования новой техники на прямых и протяженных участках. Вместе с тем производителю озвучены замечания, которые позволят усовершенствовать автогрейдер, сделать его более удобным в управлении и комфортным для водителя. По мнению представителей «ВАД», данная техника сможет лучше показать себя в работах по содержанию дорог.
«В России активно растет производство отечественной дорожно-строительной техники. Этому способствуют высокие темпы дорожного строительства в ходе реализации масштабных инфраструктурных проектов. Важно, чтобы техника соответствовала стандартам качества и заявляемым характеристикам. Для этого её отдельные образцы проходят апробацию в реальных условиях и при необходимости дорабатываются на заводах-изготовителях с учетом полученных замечаний, – рассказал начальник отдела аналитики дорожной деятельности ФАУ «РОСДОРНИИ» Роман Антонов. – Надеюсь, что производители будут чаще проводить такие испытания в полевых условиях и более тесно сотрудничать с Росавтодором для получения обратной связи от представителей отрасли. Уверен, все полученные сегодня замечания будут учтены, и автогрейдер ДЗ-250 в перспективе вполне успешно будет работать на российских дорогах».