В полосах отвода новгородских автодорог уберут кустарник
В 2024 году на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения выполнят комплекс работ по содержанию полосы отвода на участках общей протяженностью 132 км.
На территории Батецкого (Великий Новгород — Луга), Любытинского (Окуловка — Любытино), Парфинского («Подлитовье — Парфино — Старая Русса» — Городок), Холмского (Шимск — Старая Русса — Холм) районов и Хвойнинского округа (Волгино — Хвойная) в рамках контракта на содержание автомобильных дорог специалисты подрядной организации приведут в надлежащее состояние полосы отвода, выполнив следующий комплекс работ: восстановление профиля водоотводных канав экскаватором-планировщиком; срезка кустарника и подлеска мотокусторезом; дробление (мульчирование) деревьев и древесно-кустарниковой растительности в щепу; очистка конструктивных элементов водопропускных труб от грязи и наносов.
Как пояснили в ГОКУ «Новгородавтодор», тем самым будет расширен радиус обзора для всех участников дорожного движения и обеспечен эффективный водоотвод с проезжей части для сохранности дорожного покрытия. К работам запланировано приступить до конца мая, с момента завершения торговых процедур и заключения контракта.
Петербургские дорожники приступили к строительно-монтажным работам по созданию двух подземных пешеходных переходов на Московско-Дунайской транспортной развязке.
Переходы появятся на пересечениях Московского шоссе с улицами Ленсовета и Звездная и будут оборудованы пандусами и тактильной плиткой. Для маломобильных категорий граждан также предусмотрены подъемные платформы.
«Московская шоссе – оживлённая городская магистраль, ежедневно по ней проезжает более 10 тысяч машин. Пересечь её можно только по наземным переходам, регулируемым светофорами. Это замедляет скорость движения по трассе, а в тёмное время суток дорога становится менее безопасной. Новые подземные переходы позволят исключить пересечение пешеходного и транспортного потоков. Они строятся в рамках инициированного Президентом нацпроекта «Безопасные качественные дороги»», – отметил губернатор Александр Беглов.
Сейчас строители разрабатывают котлован, бетонируют железобетонный фундамент, производят устройство дренажа и гидроизоляции. Все работы ведутся в соответствии с графиком. На объекте ежедневно задействованы около 150 специалистов и 30 единиц техники.
Московско-Дунайская развязка – один из крупнейших инфраструктурных проектов, реализуемых в Петербурге. Открытие рабочего движения и переключение транспортных потоков значительно разгрузят дорожную сеть и увеличат пропускную способность магистралей на пересечении Московского шоссе и Дунайского проспекта.
Строительство развязки планируется завершить в четвертом квартале 2024 года. Общая протяжённость нового участка составит 1460 м, включая путепровод с подходами длиной 924 м. Будут установлены павильоны на остановках общественного транспорта, устроены пешеходные тротуары и велодорожка. Строительная готовность объекта в настоящий момент составляет 70%.