Обо всем из мэрии Сыктывкара
В мэрии идёт общегородская планёрка. Главное по ситуации в городе из докладов руководителей коммунальных и других организаций.
Управление ГО и ЧС: в отчетный период: мужчина скончался от падения дерева, спасено на водоемах два человека, было 33 пожара с тремя погибшими. Градоначальник Владимир Голдин поручил усилить профилактику в период пожароопасного периода, в том числе с объездами дачных массивов, разъяснениями дачникам правил поведения с огнем в летние месяцы.
Cыктывкарские тепловые сети филиала Коми ПАО "Т Плюс": ЦВК и малые котельные работают согласно графика. Начата подготовка к летней ремонтной кампании, график проведения гидравлических испытаний готов. С 25 мая приступают к ремонту сетей теплоснабжения по улице Советской с её перекрытием. Объезд будет осуществляться по Стефановской площади. Владимир Голдин: необходимо тщательно информировать горожан о проводимых работах и их сроках.
Южные электрические сети: аварийная обстановка на уровне прошлого года. Идет ремонтная кампания 2024 года.
АО "Газпром газораспределение Сыктывкар": продолжается догазификация, строится газопровод в Седкыркеще и Лемью (срок ввода – 2025 год).
ОАО "Сыктывкарский водоканал": идет ремонтная кампания, начаты работы по благоустройству территорий после ремонта сетей. Определены даты ежегодного останова воды. I этап: 10-11 июля – центр города; II этап: 24-25 июля - Орбита и Нижний Чов.
МКП "Дорожное хозяйство": с 8 на 9 мая выпал большой объем снега, обеспечена его уборка с мест проведения мероприятий Дня Победы, а также улично-дорожной сети. Под тысячу тонн мусора вывезено в ходе общегородских субботников, эта работа продолжается. Приступили к текущему ремонту дорог, нанесению разметки, выставлены скамейки и урны. В разгаре – ремонт дорог по нацпроекту "Безопасные качественные дороги": подъезд к Човскому кладбищу, улицы Ломоносова и Крутая.
Владимир Голдин поручил усилить работу по уборке города от смета и песка после зимнего обслуживания дорог.
МКП "Жилкомсервис": установлены скамейки в парках и скверах, идет обрезка деревьев вдоль улично- дорожной сети. В ближайшее время начнется акарицидная обработка общественных территорий. Речная навигация – планово, понтонный мост на Заречье будет установлен по достижению приемлемого уровня реки. Идеи промывка ливневок, ремонт люков. Фонтаны после непогоды – планово запущены и работают штатно.
МУП "Жилкомуслуги": готовятся в летней ремонтной кампании, в заречных посёлках созданы необходимые запасы топлива для котельных.
"Управление капитального ремонта": идет подготовка к ремонтной кампании.
В городе Мурино — самом крупном и быстрорастущем в Ленинградской области — не появится новая железнодорожная станция, во всяком случае в краткосрочной перспективе.
Как стало известно, идею строительства дополнительной платформы на трёхкилометровом перегоне "Девяткино — Лаврики" не поддержали в железнодорожном ведомстве. Там проанализировали ситуацию и решили, что остановку электрички рядом с новостройками в северной части Мурино пока не стоит включать в инвестиционную программу ОАО "РЖД".
Идея с новой железнодорожной платформой, как практически все транспортные замыслы по Мурино, преследовала единственную цель — разгрузить станцию метро "Девяткино". Это конечная станция красной ветки петербургской подземки совмещена с одноимённой железнодорожной станцией. Движение утренних и вечерних людских потоков у "Девяткино" — главный поставщик новостного трафика муринских соцсетей.
Обращение о включении мероприятия по строительству пассажирской платформы на железнодорожном перегоне "Девяткино — Лаврики" и пешеходного перехода через железнодорожные пути было направлено на имя генерального директора ОАО "Российские железные дороги" Олега Белозерова. При этом обращение было совместным: за новую платформу просил не только губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, но и глава Санкт-Петербурга Александр Беглов. Ленобласть совместно с администрацией Муринского поседения брали на себя обязательства обеспечить благоустроенные пешеходные переходы к новой платформе.
Планировалось, что новая остановка будет состоять из двух платформ. Одна — в створе Ручьёвского проспекта, а вторая — со стороны Шоссе в Лаврики. Эти две платформы и должен был соединить пешеходный переход. Замысел состоял в том, чтобы пригородная электричка до Финляндского вокзала стала альтернативой составу метро для жителей таких комплексов, как "Ромашки", "ID Murino", "Силы природы", "Авиатор", "Мурино Парк". Им бы не пришлось добираться до метро "Девяткино" и усугублять и без того непростую ситуацию на конечной станции подземки. Сев на новой платформе на электричку из Сосново или Приозерска, пассажир из северной части Мурино через 20 с небольшим минут мог быть в центре Петербурга.
Путейцы рекомендовали областным и муниципальным властям при вёрстке планов развития улично-дорожной сети Мурино обратить внимание на улучшение доступности уже существующей железнодорожной платформы "Девяткино". В свою очередь эти планы должны быть увязаны с проектом создания пригородного железнодорожного диаметрального маршрута "Гатчина — Токсово".
Про создание такого полукольца в РЖД рассказывали ещё три года назад. Маршрут должен появиться к 2030 году. По задумке, по пути с Варшавского вокзала Гатчины в Токсово такая электричка не только пройдёт через "Девяткино", но и будет останавливаться рядом с международным аэропортом Пулково, а также в центральной части Петербурга. Конструируя петербургский полукруг, в железнодорожном ведомстве апеллируют к диаметральному опыту Москвы.
В транспортном блоке администрации Ленинградской области пока осторожно говорят о том, что им не известно о деталях проекта организации диаметрального маршрута "Гатчина — Токсово". Во всяком случае такие планы пока не прорабатывались с регионом основным перевозчиком в лице Северо-Западной пригородной пассажирской компании.