В Приморском районе Санкт‑Петербурга завершили асфальтирование моста через Черную речку
Специалисты АО «ПО «Возрождение» завершили асфальтирование нового моста через Черную речку.
В сентябре прошлого года подрядчик приступил к подготовительным работам, а уже в начале этого устроили опоры будущего моста в створе Сердобольской улицы и в конце января осуществили монтаж пролетного строения - с помощью автомобильного крана грузоподъемностью 250 тонн на опоры установили пять балок общим весом 92 тонны. В апреле начали бетонирование плиты проезжей части – залили 125 м3 бетона и позже произвели важный этап - гидроизоляцию. В ближайшее время по новому мосту откроется рабочее движение.
В результате, переправа протяженностью 39,2 метра, с двухполосным движением и пешеходными тротуарами шириной по 3 метра, обеспечит полноценную транспортную доступность жилого квартала на Ушаковской набережной. Это повысит комфорт и безопасность передвижения жителей жилого комплекса, а также посетителей и работников гостиницы, офисного центра и других социальных и деловых объектов на его территории.
В акватории Невы начали возведение шестой опоры, расположенной в зоне разводного пролета будущего Большого Смоленского моста.
Работы проходят в самой середине русла, но специалисты позаботились о безопасности - установили опознавательные знаки для прохода судов и защитные конструкции, чтобы исключить их наезд. Непосредственно в судовом ходе работы не ведутся. На объекте задействованы почти 300 человек и более 60 единиц техники.
«Сегодня на 9 из 10 основных опор моста работы ведутся полным ходом. Всего опор основного сооружения 10, а дальше у нас большое количество опор, которые относятся к съездам, они исчисляются десятками», — отметил заместитель директора «Дирекции транспортного строительства» Максим Молчанов.
Помимо моста будет построено три крупные развязки, интегрирующие переправу в существующую улично-дорожную сеть – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Новый мост органично впишется в существующий архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра.
Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две - трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая длина переправы вместе с развязками - 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой - 15 метров.
Строительство обоих этапов мостового комплекса завершится в 2029 году. Работы выполняет АО "Дороги и Мосты" по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.