Инвестор реконструирует часть помещений Апраксина двора с сохранением исторических фасадов
Решение о заключении с инвестором соглашения о реконструкции и приспособлении для современного использования здания на территории Апраксина двора одобрено на рабочем совещании губернатора с членами городского правительства.
В границах участка на Садовой улице, д. 28-30, корп. 37-38 расположен объект культурного наследия регионального значения - «Апраксин двор с Мариинским рынком (бывшим Щукиным двором)».
Инвестор планирует провести работы по восстановлению части корпусов старейшего рынка Санкт‑Петербурга и создать здесь торговый комплекс. Фасады объекта будут проектироваться с учетом исторического архитектурного облика Апраксина двора.
«Сохранение и реконструкция памятников истории и культуры – одна из важнейших задач для Петербурга. Важно, что инвесторы тоже принимают участие в ее решении. Территория Апраксина двора нуждается в реновации. Исторически основная функция этого комплекса - торговая, такой ее и сохранит инвестор после реконструкции здания», - подчеркнул Александр Беглов.
В акватории Невы начали возведение шестой опоры, расположенной в зоне разводного пролета будущего Большого Смоленского моста.
Работы проходят в самой середине русла, но специалисты позаботились о безопасности - установили опознавательные знаки для прохода судов и защитные конструкции, чтобы исключить их наезд. Непосредственно в судовом ходе работы не ведутся. На объекте задействованы почти 300 человек и более 60 единиц техники.
«Сегодня на 9 из 10 основных опор моста работы ведутся полным ходом. Всего опор основного сооружения 10, а дальше у нас большое количество опор, которые относятся к съездам, они исчисляются десятками», — отметил заместитель директора «Дирекции транспортного строительства» Максим Молчанов.
Помимо моста будет построено три крупные развязки, интегрирующие переправу в существующую улично-дорожную сеть – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Новый мост органично впишется в существующий архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра.
Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две - трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая длина переправы вместе с развязками - 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой - 15 метров.
Строительство обоих этапов мостового комплекса завершится в 2029 году. Работы выполняет АО "Дороги и Мосты" по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.