На шоссе Революции началась реконструкция наружного освещения
В Красногвардейском районе на шоссе Революции ведутся работы по реконструкции наружного освещения.
На участке от Пискаревского проспекта до улицы Химиков СПб ГБУ «Ленсвет» установит 118 опор, на которых разместят 191 светильник нового поколения. Проложат 14,9 км линий электроснабжения.
Электрическое освещение на объекте, который проходит в границах десяти жилых кварталов, появилось в 1970 году. Последняя модернизация выполнялась в 1989 году - старейшее светотехническое оборудование требовало замены на новое. Вместо светильников с натриевыми лампами 400 Вт будут смонтированы светодиодные фонари мощностью 250 Вт. Реализация проекта обеспечит комфортное и безопасное движение автотранспорта и пешеходов, снижение эксплуатационных расходов на обслуживание фонарей.
Губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов уделяет большое внимание качеству наружного освещения как важному фактору комфорта жителей и гостей города. Почти половину года петербуржцы живут при свете фонарей. За последние пять лет город стал светлее на 20%. Количество светодиодов увеличилось более, чем в четыре раза, и сейчас составляет более 50% от общего числа источников света.
В 2024 году в Красногвардейском районе в рамках адресной программы Комитета по энергетике и инженерному обеспечению современное освещение получат два жилых массива, три садово-парковых пространства, две улицы.
В акватории Невы начали возведение шестой опоры, расположенной в зоне разводного пролета будущего Большого Смоленского моста.
Работы проходят в самой середине русла, но специалисты позаботились о безопасности - установили опознавательные знаки для прохода судов и защитные конструкции, чтобы исключить их наезд. Непосредственно в судовом ходе работы не ведутся. На объекте задействованы почти 300 человек и более 60 единиц техники.
«Сегодня на 9 из 10 основных опор моста работы ведутся полным ходом. Всего опор основного сооружения 10, а дальше у нас большое количество опор, которые относятся к съездам, они исчисляются десятками», — отметил заместитель директора «Дирекции транспортного строительства» Максим Молчанов.
Помимо моста будет построено три крупные развязки, интегрирующие переправу в существующую улично-дорожную сеть – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Новый мост органично впишется в существующий архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра.
Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две - трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая длина переправы вместе с развязками - 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой - 15 метров.
Строительство обоих этапов мостового комплекса завершится в 2029 году. Работы выполняет АО "Дороги и Мосты" по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.