В Петербурге выбрали подрядчика проекта реконструкции Ботанического сада


21.05.2024 11:30

Информация о заключении контракта по проектированию реконструкции построек Ботанического сада на Петроградской стороне была размещена 17 мая на портале госзакупок.
Единственную заявку на аукцион подало ООО "МВ–Проект". С этой организацией заказчик, ФГБУН "Ботанический институт им. В. Л. Комарова РАН" (БИН РАН), и подписал договор на 253 млн рублей на проектирование. Начальная цена аукциона составляла 258 млн. Срок выполнения работ по контракту — не позднее 3 ноября 2025 года.
Компания "МВ–Проект" загистрирована в Москве. По данным системы "Контур.Фокус", у неё в портфеле госконтракты на 1,4 млрд рублей. Компания имеет опыт работы с объектами исторического наследия. В частности, она получила известность в связи с проектом приспособления усадьбы Долгоруковых–Бобринских в Москве под столичный филиал фонда "Президентский центр Б. Н. Ельцина".
В проекте необходимо предусмотреть ремонт оранжерей (включая Большую субтропическую), лаборатории, ротонды и Ботанического музея. Общая площадь этих объектов составляет 12,9 тыс. м2, некоторые из них охраняются как памятники архитектуры. Постройки имеют общий адрес: улица Профессора Попова, 2, лит. П. В проекте нужно продумать гидроизоляцию и укрепление кладки фундаментов, замену части перекрытий, реставрацию фасадов, а также ремонт помещений и кровли. Остекление оранжерей заменят на "систему с использованием современных материалов".
"Состояние различное, но все объекты нуждаются в ремонте, в той или иной степени", — сообщил директор БИН РАН Дмитрий Гельтман.
По его словам, часть оранжерей были отремонтированы в 1997–2008 годах, некоторые лаборатории — в 2011–2019 годах.
"Однако комплексного капитального ремонта этого объекта, по–видимому, не было за всю его почти 200–летнюю историю. Особую тревогу вызывает состояние коммуникаций, в частности электросетей", — говорит Дмитрий Гельтман.
Официально речь идёт о капитальном ремонте, хотя при необходимости будет выполнена и реставрация.
"Мы надеемся, что по результатам работ получим современные оранжереи (в том числе в отношении контроля температуры, влажности, освещённости и т. п.), тем не менее сохранившие свой исторический облик", — подчёркивает Дмитрий Гельтман.
В задание на проектирование входит устройство на период ремонта временной оранжереи. В БИН РАН предупреждают, что в любом случае она будет закрыта для посетителей.
"Мы очень надеемся, что проектные работы будут проведены с высоким качеством. Весь предыдущий опыт ремонтных работ на нашем объекте показывает, что именно проектирование — самое слабое звено", — отмечает Дмитрий Гельтман.
Объект нестандартный, это создаёт сложности.
"К сожалению, отечественные проектировщики по большей части не знают английского языка, а это необходимо для учёта мирового опыта ремонта подобных объектов", — добавил директор БИН РАН.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: ТАСС, иллюстрация с портала Деловой Петербург



20.05.2024 09:10

В акватории Невы начали возведение шестой опоры, расположенной в зоне разводного пролета будущего Большого Смоленского моста.


Работы проходят в самой середине русла, но специалисты позаботились о безопасности - установили опознавательные знаки для прохода судов и защитные конструкции, чтобы исключить их наезд. Непосредственно в судовом ходе работы не ведутся. На объекте задействованы почти 300 человек и более 60 единиц техники.

«Сегодня на 9 из 10 основных опор моста работы ведутся полным ходом. Всего опор основного сооружения 10, а дальше у нас большое количество опор, которые относятся к съездам, они исчисляются десятками», — отметил заместитель директора «Дирекции транспортного строительства» Максим Молчанов.

Помимо моста будет построено три крупные развязки, интегрирующие переправу в существующую улично-дорожную сеть – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.

Новый мост органично впишется в существующий архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра.

Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две - трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая длина переправы вместе с развязками - 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой - 15 метров.

Строительство обоих этапов мостового комплекса завершится в 2029 году. Работы выполняет АО "Дороги и Мосты" по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга