Проекты молодых архитекторов — для качественных изменений в Ленобласти
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко наградил победителей студенческого конкурса концепций пространственного развития.
«Работы, которые «откликнулись»: проект инфраструктуры гостеприимства для Старой Ладоги от детской площадки в стилистике путешествий викингов до стилизованной ярмарки; мост и развитие музейного пространства Кобоны, удобные, стильные и практичные автобусные остановки для Дороги жизни. В архитектурных конкурсах Ленобласти уже традиционно принимают участие Горный университет, ГАСУ, Политех, ИТМО, в этот раз впервые попробовали свои силы студенты Лесотехнической академии. И не зря. На примере поселка им. Свердлова ребята предложили недорогое и интересное решение для сохранения использования исторических руинированных зданий. Проекты передаем муниципальным образованиям — для оценки и воплощения», — прокомментировал Александр Дрозденко.
Справка
В 2024 году организаторы посвятили конкурс муниципальным территориям, расположенным у воды. На конкурс прислали 23 заявки – победителями признаны работы студентов СПБ ГАСУ, Горного, ИТМО и Лесотехнического университета имени С.М. Кирова. Ознакомиться с каждой концепцией можно по ссылке.
Лучшую концепцию развития муниципального образования представила студентка СПБ ГАСУ Екатерина Воронина. Проект «Приозерск – сердце западного Приладожья» (№ 12) представил проектные предложения по развитию набережной и территории новгородского детинца, созданию экотропы, информационного центра и прогулочного бульвара, а также формированию базы отдыха вблизи Ладожского озера в Приозерске.
Победителем конкурса концепций деревянного моста признан творческий коллектив Санкт-Петербургского государственного лесотехнического университета имени С.М. Кирова (№ 23). Арочное решение основных пролетных конструкций пешеходного моста придет современное звучание объекта проектирования. Кроме того, является более надежным в инженерном отношении, учитывая высокий уровень паводка и ледовую нагрузку в устье реки Кобона. Использование металлических профилей замкнутого сечения с отделкой Арбоформом «под дерево» позволяет обеспечить гарантийный срок эксплуатации основных конструкций не менее 50 лет.
Отдельно губернатор Ленинградской области отметил опыт Горного университета с проектированием мостовых сооружений с помощью искусственного интеллекта. По поручению Александра Дрозденко создание концепций инженерных сооружений станет обязательным для конкурса.
Первенство за предложения по комплексной модернизации Дорога жизни» в Кировском районе получила концепция «Сердце Дороги жизни» (№ 14) от СПБ ГАСУ. предложены новые туристические объекты, целью которых является создание новых туристских маршрутов на «Дороге Жизни». В первую очередь предложен проект реконструкции мостовых сооружений через Новоладожский канал (понтонный разводной мост) и р. Кобону (деревянный пешеходный мост), а также организация причала на Ладожском озере с западной стороны деревни. Возле гостиницы «Веселый Роджер» предложены сооружения для тематического музея техники, работающей на «Дороге Жизни», которую местные активисты поднимают с глубин озера по сей день.
Федеральные дорожники в Ленобласти тестируют новую отечественную технику для ремонта и строительства.
Произведенный в России автогрейдер ДЗ-250 «прошел боевое крещение» при капремонте федеральной дороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь. В рамках «Дня качества» сегодня, 15 мая, сотрудники подрядной организации, производитель техники, представители подведомственных Росавтодору ФАУ «РОСДОРНИИ» и ФКУ Упрдор «Северо-Запад» обсудили опыт использования грейдера в полевых условиях.
Решение о внедрении и опытной эксплуатации отечественной техники на объектах федеральной дорожной сети было принято в Росавтодоре весной этого года. Для тестирования отечественные производители предоставили новый гусеничный асфальтоукладчик «ДЕСНА 2100», автогрейдер ДЗ-250 и лабораторное оборудование для проверки качества материалов, используемых в дорожном строительстве.
В Ленинградской области тестированием автогрейдера в апреле-мае занимались специалисты подрядной организации АО «ВАД». Машина была задействована в работах по профилированию поверхности земляного полотна на участке федеральной дороги. В ходе сегодняшней встречи мастера компании-подрядчика положительно оценили опыт использования новой техники на прямых и протяженных участках. Вместе с тем производителю озвучены замечания, которые позволят усовершенствовать автогрейдер, сделать его более удобным в управлении и комфортным для водителя. По мнению представителей «ВАД», данная техника сможет лучше показать себя в работах по содержанию дорог.
«В России активно растет производство отечественной дорожно-строительной техники. Этому способствуют высокие темпы дорожного строительства в ходе реализации масштабных инфраструктурных проектов. Важно, чтобы техника соответствовала стандартам качества и заявляемым характеристикам. Для этого её отдельные образцы проходят апробацию в реальных условиях и при необходимости дорабатываются на заводах-изготовителях с учетом полученных замечаний, – рассказал начальник отдела аналитики дорожной деятельности ФАУ «РОСДОРНИИ» Роман Антонов. – Надеюсь, что производители будут чаще проводить такие испытания в полевых условиях и более тесно сотрудничать с Росавтодором для получения обратной связи от представителей отрасли. Уверен, все полученные сегодня замечания будут учтены, и автогрейдер ДЗ-250 в перспективе вполне успешно будет работать на российских дорогах».