По поручению губернатора историческую Петербургскую усадьбу Садово-архитектурного колледжа реконструируют и расширят
Губернатор Александр Беглов побывал сегодня в легендарной Петербургской усадьбе, где в годы блокады школьников учили сажать овощи и фрукты, которые помогали выживать юным ленинградцам.
Собранный урожай отправляли в детские дома осажденного города. Весной 1944 года, когда город только привыкал к жизни без бомбардировок и обстрелов, ребята сажали первые растения в изрезанную окопами и усеянную свинцом земле. В годы войны здесь проходила третья линия обороны Ленинграда.
«Это был настоящий символ возрождения города. Символ победы жизни, победы ленинградцев. С тех пор прошло 80 лет, юннатская станция стала Петербургской усадьбой. Но, как и в первые дни, здесь работают настоящие энтузиасты, которые прививают любовь к земле и природе новым поколениям горожан», - подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор рассказал, что в декабре 2021 года в ходе «прямой линии» к нему обратились петербуржцы с просьбой сохранить и восстановить усадьбу, которая находилась в плачевном состоянии. Сегодня Петербургская усадьба, территория которой составляет более 4 гектаров, – структурное подразделение Садово-архитектурного колледжа. Он стал преемником Городской станции юных натуралистов, созданной 1 апреля 1944 года. При этом день основания принято отмечать в мае, когда открылись первые кружки.
По поручению главы города были проведены работы по реконструкции здания колледжа - отремонтировали первый этаж, а на территории усадьбы построили тепличный комплекс. Он возведен на историческом фундаменте бывшей юннатской станции и начал работать в этом году. В нем оборудованы экспозиционная, овощная, рассадная и учебно-производственная теплицы с системой управления и удаленной диспетчеризацией научно-производственных процессов. Установлены гидропонные установки, мобильные фитостены, холодильные камеры, автоматизированная система поддержания микроклимата.
Александр Беглов также ознакомился с тем, как реконструировали первый этаж здания колледжа. Все помещения на этаже отремонтированы, открылась современная флористическая мастерская. Создана музейная экспозиция, рассказывающая историю Петербургской усадьбы с 1944 года.
«Но это еще не завершение всего проекта. Будем расширять, делать учебный корпус», - заявил губернатор.
Он отметил, что Садово-архитектурный колледж подготовил уже более 9 тысяч специалистов, которые работают в петербургских садах и парках. За последние 5 лет в городе создано и благоустроено 226 новых общественных пространств, в том числе - на берегах заливов, озер и рек, в парках, скверах, природные зонах. И над многими проектами работали выпускники этого колледжа.
«Мы поставили задачу - ежегодно высаживать 5 миллионов растений. Для этого надо готовить специалистов. Ни один другой колледж не имеет такой огромной базы, где можно проходить практику и многому научиться», - подчеркнул Александр Беглов.
Он вручил директору колледжа Светлане Поляковой сертификат на приобретение компьютеров для архитектуры и садового дизайна. Губернатор также возложил цветы к памятному знаку «Линия обороны Ленинграда», поставленному на месте следа от выпущенного фашистами разряда.
Петербургская усадьба - это отделение дополнительного образования для школьников, а также учебно-производственная площадка для практики студентов – будущих специалистов в области садово-паркового и ландшафтного строительства. Здесь обустроен учебный корпус с кабинетами и мастерскими, зимний сад, зооуголок, оранжереи и теплицы, а также участок с цветниками, плодовым садом и дендропарком, где произрастают уникальные коллекции растений.
В усадьбе ежегодно проходят практику более 400 студентов, а по программам дополнительного образования занимаются 150 школьников. По окончании колледжа ребята – желанные абитуриенты для Лесотехнического и Аграрного университетов. Садово-архитектурный колледж - участник природоохранных социально-образовательных проектов «Эколята» и «Молодые защитники природы».
В городе Мурино — самом крупном и быстрорастущем в Ленинградской области — не появится новая железнодорожная станция, во всяком случае в краткосрочной перспективе.
Как стало известно, идею строительства дополнительной платформы на трёхкилометровом перегоне "Девяткино — Лаврики" не поддержали в железнодорожном ведомстве. Там проанализировали ситуацию и решили, что остановку электрички рядом с новостройками в северной части Мурино пока не стоит включать в инвестиционную программу ОАО "РЖД".
Идея с новой железнодорожной платформой, как практически все транспортные замыслы по Мурино, преследовала единственную цель — разгрузить станцию метро "Девяткино". Это конечная станция красной ветки петербургской подземки совмещена с одноимённой железнодорожной станцией. Движение утренних и вечерних людских потоков у "Девяткино" — главный поставщик новостного трафика муринских соцсетей.
Обращение о включении мероприятия по строительству пассажирской платформы на железнодорожном перегоне "Девяткино — Лаврики" и пешеходного перехода через железнодорожные пути было направлено на имя генерального директора ОАО "Российские железные дороги" Олега Белозерова. При этом обращение было совместным: за новую платформу просил не только губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, но и глава Санкт-Петербурга Александр Беглов. Ленобласть совместно с администрацией Муринского поседения брали на себя обязательства обеспечить благоустроенные пешеходные переходы к новой платформе.
Планировалось, что новая остановка будет состоять из двух платформ. Одна — в створе Ручьёвского проспекта, а вторая — со стороны Шоссе в Лаврики. Эти две платформы и должен был соединить пешеходный переход. Замысел состоял в том, чтобы пригородная электричка до Финляндского вокзала стала альтернативой составу метро для жителей таких комплексов, как "Ромашки", "ID Murino", "Силы природы", "Авиатор", "Мурино Парк". Им бы не пришлось добираться до метро "Девяткино" и усугублять и без того непростую ситуацию на конечной станции подземки. Сев на новой платформе на электричку из Сосново или Приозерска, пассажир из северной части Мурино через 20 с небольшим минут мог быть в центре Петербурга.
Путейцы рекомендовали областным и муниципальным властям при вёрстке планов развития улично-дорожной сети Мурино обратить внимание на улучшение доступности уже существующей железнодорожной платформы "Девяткино". В свою очередь эти планы должны быть увязаны с проектом создания пригородного железнодорожного диаметрального маршрута "Гатчина — Токсово".
Про создание такого полукольца в РЖД рассказывали ещё три года назад. Маршрут должен появиться к 2030 году. По задумке, по пути с Варшавского вокзала Гатчины в Токсово такая электричка не только пройдёт через "Девяткино", но и будет останавливаться рядом с международным аэропортом Пулково, а также в центральной части Петербурга. Конструируя петербургский полукруг, в железнодорожном ведомстве апеллируют к диаметральному опыту Москвы.
В транспортном блоке администрации Ленинградской области пока осторожно говорят о том, что им не известно о деталях проекта организации диаметрального маршрута "Гатчина — Токсово". Во всяком случае такие планы пока не прорабатывались с регионом основным перевозчиком в лице Северо-Западной пригородной пассажирской компании.