Началось благоустройство сквера Соломенной Сторожки в Тимирязевском районе
На севере столицы в Тимирязевском районе приводят в порядок сквер Соломенной Сторожки.
Эту территорию местные жители используют как транзитную зону, ведущую к Тимирязевскому парку, парку «Дубки», автобусным остановкам и станции метро «Тимирязевская». Сейчас специалисты обустраивают дорожно-тропиночную сеть и прокладывают кабельную канализацию.
В рамках проекта сделают большую игровую площадку для детей с ярким резиновым покрытием, игровой башней и прогулочным видовым мостом. В его нижнюю часть встроят качели и горки. В зоне отдыха появятся парящие качели под воздушными навесами. Здесь же высадят растения, которые будут виться по конструкциям и создавать тень.
Для занятий спортом установят уличные тренажеры, столы для настольного тенниса и большую беседку со столами для игры в шахматы.
Специалисты приведут в порядок цветники возле монумента «Победа» и памятника советскому скульптору Евгению Вучетичу. Также приведут в порядок газон, разобьют свыше 1,4 тысячи квадратных метров цветников с многолетниками, высадят около 500 кустарников и более 50 деревьев. Украсит сквер оранжерея под открытым небом с разноуровневыми и разнообразными цветниками и скамейками для отдыха.
Кроме того, установят памятник жителям района, работавшим на благо бывшего поселка Соломенная Сторожка во времена его становления и развития.
Благоустройство сквера станет продолжением проектов комплексного благоустройства в Тимирязевском районе прошлых лет. Так, в 2023 году возле станции метро организовали сквер и пешеходную зону между торговым центром и улицей Яблочкова. Около детского сада на этой улице отремонтировали три игровые площадки и привели в порядок место для обучения детей правилам дорожного движения. Между путями железной дороги и улицей Яблочкова проложили пешеходный маршрут на месте народных троп.
Кроме того, в прошлом году новый облик обрела пешеходная зона на улицах Вятской, 1-й Хуторской, Башиловской и в 4-м Вятском переулке. По просьбам жителей здесь обустроили место для отдыха и площадку для выгула домашних животных, установили новые опоры освещения и привели в порядок газон.
В городе Мурино — самом крупном и быстрорастущем в Ленинградской области — не появится новая железнодорожная станция, во всяком случае в краткосрочной перспективе.
Как стало известно, идею строительства дополнительной платформы на трёхкилометровом перегоне "Девяткино — Лаврики" не поддержали в железнодорожном ведомстве. Там проанализировали ситуацию и решили, что остановку электрички рядом с новостройками в северной части Мурино пока не стоит включать в инвестиционную программу ОАО "РЖД".
Идея с новой железнодорожной платформой, как практически все транспортные замыслы по Мурино, преследовала единственную цель — разгрузить станцию метро "Девяткино". Это конечная станция красной ветки петербургской подземки совмещена с одноимённой железнодорожной станцией. Движение утренних и вечерних людских потоков у "Девяткино" — главный поставщик новостного трафика муринских соцсетей.
Обращение о включении мероприятия по строительству пассажирской платформы на железнодорожном перегоне "Девяткино — Лаврики" и пешеходного перехода через железнодорожные пути было направлено на имя генерального директора ОАО "Российские железные дороги" Олега Белозерова. При этом обращение было совместным: за новую платформу просил не только губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, но и глава Санкт-Петербурга Александр Беглов. Ленобласть совместно с администрацией Муринского поседения брали на себя обязательства обеспечить благоустроенные пешеходные переходы к новой платформе.
Планировалось, что новая остановка будет состоять из двух платформ. Одна — в створе Ручьёвского проспекта, а вторая — со стороны Шоссе в Лаврики. Эти две платформы и должен был соединить пешеходный переход. Замысел состоял в том, чтобы пригородная электричка до Финляндского вокзала стала альтернативой составу метро для жителей таких комплексов, как "Ромашки", "ID Murino", "Силы природы", "Авиатор", "Мурино Парк". Им бы не пришлось добираться до метро "Девяткино" и усугублять и без того непростую ситуацию на конечной станции подземки. Сев на новой платформе на электричку из Сосново или Приозерска, пассажир из северной части Мурино через 20 с небольшим минут мог быть в центре Петербурга.
Путейцы рекомендовали областным и муниципальным властям при вёрстке планов развития улично-дорожной сети Мурино обратить внимание на улучшение доступности уже существующей железнодорожной платформы "Девяткино". В свою очередь эти планы должны быть увязаны с проектом создания пригородного железнодорожного диаметрального маршрута "Гатчина — Токсово".
Про создание такого полукольца в РЖД рассказывали ещё три года назад. Маршрут должен появиться к 2030 году. По задумке, по пути с Варшавского вокзала Гатчины в Токсово такая электричка не только пройдёт через "Девяткино", но и будет останавливаться рядом с международным аэропортом Пулково, а также в центральной части Петербурга. Конструируя петербургский полукруг, в железнодорожном ведомстве апеллируют к диаметральному опыту Москвы.
В транспортном блоке администрации Ленинградской области пока осторожно говорят о том, что им не известно о деталях проекта организации диаметрального маршрута "Гатчина — Токсово". Во всяком случае такие планы пока не прорабатывались с регионом основным перевозчиком в лице Северо-Западной пригородной пассажирской компании.