Усадьбу Эйлера планируют отреставрировать в Волоколамском округе
Выданы разрешения на проведение реставрационных работ на объекте культурного наследия федерального значения «Усадьба Эйлера, XVIII в.: Церковь Скорбящей Божьей Матери» по адресу: Московская область, Волоколамский округ, с. Федоровское, дом № 2, сообщает пресс-служба Главного управления культурного наследия Московской области.
«В рамках выданных разрешений планируется продолжение комплекса работ по реставрации фасадов и интерьера церкви. Церковь Скорбящей Божьей Матери в усадьбе Эйлера построена на месте ранее существовавшей деревянной. Дата освящения церкви — 1767 г. (по другим данным 1768 г.). В 1802 г. у церкви была сооружена цилиндрическая 2-х ярусная колокольня», - говорится в сообщении.
В 1882 году проведена реконструкция. Был разобран западный трифолий и объединены между собой боковые приделы. Под южной частью пристройки был помещен фамильный склеп владельцев имения Эйлеров.
Во второй половине XIX века происходил ремонт церкви, когда были устроены существующая глава и высокие железные шатровые кровли над алтарем и приделами. После церковь была штукатурена.
В 1894 году в Московскую Духовную Консисторию поступило прошение прихожан о перестройке колокольни. Приглашенный эксперт архитектор С. К. Родионов сделал заключение о ветхости давшей трещины постройки, стилистического несоответствия ее с храмом и предложил старую колокольню разобрать и построить новую четерехярусную.главное у
Федеральные дорожники в Ленобласти тестируют новую отечественную технику для ремонта и строительства.
Произведенный в России автогрейдер ДЗ-250 «прошел боевое крещение» при капремонте федеральной дороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь. В рамках «Дня качества» сегодня, 15 мая, сотрудники подрядной организации, производитель техники, представители подведомственных Росавтодору ФАУ «РОСДОРНИИ» и ФКУ Упрдор «Северо-Запад» обсудили опыт использования грейдера в полевых условиях.
Решение о внедрении и опытной эксплуатации отечественной техники на объектах федеральной дорожной сети было принято в Росавтодоре весной этого года. Для тестирования отечественные производители предоставили новый гусеничный асфальтоукладчик «ДЕСНА 2100», автогрейдер ДЗ-250 и лабораторное оборудование для проверки качества материалов, используемых в дорожном строительстве.
В Ленинградской области тестированием автогрейдера в апреле-мае занимались специалисты подрядной организации АО «ВАД». Машина была задействована в работах по профилированию поверхности земляного полотна на участке федеральной дороги. В ходе сегодняшней встречи мастера компании-подрядчика положительно оценили опыт использования новой техники на прямых и протяженных участках. Вместе с тем производителю озвучены замечания, которые позволят усовершенствовать автогрейдер, сделать его более удобным в управлении и комфортным для водителя. По мнению представителей «ВАД», данная техника сможет лучше показать себя в работах по содержанию дорог.
«В России активно растет производство отечественной дорожно-строительной техники. Этому способствуют высокие темпы дорожного строительства в ходе реализации масштабных инфраструктурных проектов. Важно, чтобы техника соответствовала стандартам качества и заявляемым характеристикам. Для этого её отдельные образцы проходят апробацию в реальных условиях и при необходимости дорабатываются на заводах-изготовителях с учетом полученных замечаний, – рассказал начальник отдела аналитики дорожной деятельности ФАУ «РОСДОРНИИ» Роман Антонов. – Надеюсь, что производители будут чаще проводить такие испытания в полевых условиях и более тесно сотрудничать с Росавтодором для получения обратной связи от представителей отрасли. Уверен, все полученные сегодня замечания будут учтены, и автогрейдер ДЗ-250 в перспективе вполне успешно будет работать на российских дорогах».