Завершаются демонтажные работы в Правдинской школе в г.о. Пушкинский
В рамках президентской программы по капремонту школ, в городском окурге Пушкинский в поселке Правдинский, продолжается капитальный ремонт здания школы №2, заканчиваются демонтажные работы, также строители приступили к общестроительным работам внутри здания, сообщает пресс-служба Министерства строительного комплекса Подмосковья.
Школа давно требовала обновления, так как построена была в 1963 году. Учреждение входит в состав образовательного комплекса №2, который объединил шесть детских садов и три школы городского округа
«Завершился демонтаж внутренних конструкций. Рабочие приступили к кровельным и фасадным работам. В здании школы также ведутся общестроительные работы и монтаж инженерных сетей», - добавили в министерстве.
Также в ходе капремонта будет проведен ремонт фасада, кровли, замена всех инженерных систем: отопительной и водоснабжения, а также электрокоммуникаций. Все внутренние помещения школы приобретут новый облик, получат современное оснащение и мебель.
Площадь здания около 3 тыс. квадратных метров.
На время проведения капитального ремонта детей перевели в школу по соседству. Уже к началу нового учебного года порадует учеников и преподавателей обновленным внешним видом.
Петербургские дорожники приступили к строительно-монтажным работам по созданию двух подземных пешеходных переходов на Московско-Дунайской транспортной развязке.
Переходы появятся на пересечениях Московского шоссе с улицами Ленсовета и Звездная и будут оборудованы пандусами и тактильной плиткой. Для маломобильных категорий граждан также предусмотрены подъемные платформы.
«Московская шоссе – оживлённая городская магистраль, ежедневно по ней проезжает более 10 тысяч машин. Пересечь её можно только по наземным переходам, регулируемым светофорами. Это замедляет скорость движения по трассе, а в тёмное время суток дорога становится менее безопасной. Новые подземные переходы позволят исключить пересечение пешеходного и транспортного потоков. Они строятся в рамках инициированного Президентом нацпроекта «Безопасные качественные дороги»», – отметил губернатор Александр Беглов.
Сейчас строители разрабатывают котлован, бетонируют железобетонный фундамент, производят устройство дренажа и гидроизоляции. Все работы ведутся в соответствии с графиком. На объекте ежедневно задействованы около 150 специалистов и 30 единиц техники.
Московско-Дунайская развязка – один из крупнейших инфраструктурных проектов, реализуемых в Петербурге. Открытие рабочего движения и переключение транспортных потоков значительно разгрузят дорожную сеть и увеличат пропускную способность магистралей на пересечении Московского шоссе и Дунайского проспекта.
Строительство развязки планируется завершить в четвертом квартале 2024 года. Общая протяжённость нового участка составит 1460 м, включая путепровод с подходами длиной 924 м. Будут установлены павильоны на остановках общественного транспорта, устроены пешеходные тротуары и велодорожка. Строительная готовность объекта в настоящий момент составляет 70%.